青島科成億環(huán)保電力科技有限公司單滾碎渣機：

定義一種爐渣、石塊等物品的破碎設(shè)備。折疊編輯本段構(gòu)成單輥碎渣機主要由驅(qū)動機構(gòu)(電機、液力偶合器/聯(lián)軸器、減速機)、碎渣機本體、底座框架和電控柜組成。

安裝、使用和維護

1、gdgs型碎渣機帶有行走輪，安裝在固定軌道上，碎渣機，并用支腳予以固定，單輥碎渣機，可滿足用戶不同工況要求，具體安裝尺寸參見附圖。

2、為使碎渣機長期正常連續(xù)運行，電廠碎渣機，減少固故障而產(chǎn)生的停機時間，發(fā)揮機器的--工作效率，必須做好使用和維護工作

該機的電控柜具有卡渣反轉(zhuǎn)功能和自動停機保護功能。其“自控排障”與保護過程是：一旦碎渣機過載卡死，電控柜自動控制碎渣機交替正反轉(zhuǎn)以排除卡阻；若正反轉(zhuǎn)三次仍不能排障，則自動停轉(zhuǎn)電機并發(fā)出警報。在灰渣運輸過程中，因鍋爐負壓系統(tǒng)的冷空氣作逆向流動，使灰渣冷卻到適宜的溫度排出。若電氣控制失靈，則液力偶合器能避免電機“悶車”燒毀-電機帶動偶合器輸入端旋轉(zhuǎn)不停(輸出端被卡阻)而使偶合器迅速升溫至油塞熔化（125℃）而泄油卸荷；聯(lián)軸器則采用彈性尼龍棒，尼龍棒收到巨大沖擊時會斷裂，從而保護設(shè)備正常運行

履帶式干渣機由克萊德貝爾格曼(DRYCON,德國，原為英國)公司研制開發(fā)的產(chǎn)品 ，該設(shè)備適用于常規(guī)燃煤鍋爐底渣的連續(xù)輸送，其工作原理是采用圓環(huán)鏈傳動，疊加履帶板為載體，密閉式底部吸入自然空氣進行冷卻的干渣機，冷卻后的熱風(fēng)也全部進入爐膛。4對磨損嚴重（磨損量超過5mm）的防跑偏輪、托輪、壓輪等應(yīng)及時更換。履帶式干渣機從2006年上半年進入中國市場，目前裝機容量滿足700MW。圖7 履帶式干渣機

履帶式干渣機其核心輸送帶由兩條高強度圓環(huán)鏈和一組履帶板組成，圓環(huán)鏈其抗拉強度:φ22×86為(2×)190~212kN，φ26×100為(2×)265~298kN，不同性能等級數(shù)值有差別。2、為使碎渣機長期正常連續(xù)運行，電廠碎渣機，減少固故障而產(chǎn)生的停機時間，發(fā)揮機器的--工作效率，必須做好使用和維護工作該機的電控柜具有卡渣反轉(zhuǎn)功能和自動停機保護功能。圓環(huán)鏈年拉伸率(包括拉長和磨損)約1~2.3%，雙鏈條偏差約在25~100mm，由于履帶為連續(xù)布置，當雙鏈偏差接近半個鏈環(huán)時需及時對鏈條進行對調(diào)或者更換(濕式撈渣機由于刮板間斷布置，在柔性鏈接時允許偏差為一個鏈環(huán))，否則會引起履帶板變形，甚至引起設(shè)備卡塞。

優(yōu)缺點分析:履帶干渣機采用自清掃輸送帶，適合大傾角輸送(抬升段清掃方向和灰渣流動方向相同)，降低了成本和設(shè)備高度，但限于其結(jié)構(gòu)特點，不但底部有殘留，而其在干渣機尾部易堆積灰渣，會造成一定污染。5最后各段輸送鏈都連接為一封閉的環(huán)形鋼帶，檢查各段連接處的焊接情況，發(fā)現(xiàn)問題及時補焊。由于采用圓環(huán)鏈傳動，傳動力大大提高，無打滑問題，且圓環(huán)鏈制造工藝簡單成本低，但圓環(huán)鏈線接觸形式易磨損(圖8)，雙鏈同步性差，輸送系統(tǒng)壽命較低;采用鏈傳動輸送傾角增大，輸送距離增長，但限于改向輪作用在其履帶板上，大傾角輸送履帶板易變形產(chǎn)生故障，輸送角度是40°。履帶板采用耐熱鋼，導(dǎo)熱系數(shù)高，節(jié)距為350~400mm漏灰少，但不足是冷卻效果較差。

干渣機由尾部、平段、彎段、斜段、頭部、平臺、液壓站、電控系統(tǒng)等部分組成。（見圖 1-1 干渣機示意圖）

1.2  尾部為張緊部分，通過二對液壓油缸，分別對輸送鏈和清掃鏈進行張緊。

1.3  平段為灰渣收集部分，灰渣通過鍋爐渣斗及擠渣機落到輸送鏈上，通過輸送鏈對灰渣進行收集、輸送。輸送鏈上的鋼絲網(wǎng)可以緩沖灰渣墜落所產(chǎn)生的沖擊力。

1.4  彎段為輸送的變向部分，在該段輸送鏈、清掃鏈改變運行方向。

1.5  斜段為灰渣的提升部分，使渣塊在負壓風(fēng)的作用下進行降溫。

1.6  頭部為干渣機運行的動力部分和出渣口，該段設(shè)置兩臺帶減速機的電機，分別驅(qū)動輸送鏈和清掃鏈。

1.7  平臺為操作、維護、檢修設(shè)置。

1.8  液壓站為張緊油缸提供動力。

1.9  電控系統(tǒng)為干渣機的運行、控制系統(tǒng)。