液壓機活塞桿有空心和實心兩種結(jié)構(gòu)形式。空心時一般選用35鋼、45鋼的無縫鋼管；實心結(jié)構(gòu)選用35鋼、45鋼。頂出缸活塞桿選用35鋼。

  液壓機活塞桿外圓柱面粗糙度為Ra0.4～0.8μm；熱處理要求調(diào)質(zhì)20～25HRC；有朋友問為什么這樣子呢，其實很簡單，因為壓力表他也是機械設(shè)備，他和機械表的原理相去不遠，要是液體他經(jīng)過壓力表內(nèi)部的時候，他也會有一個壓強出現(xiàn)。外徑圓度、圓柱度不大于直徑公差的一半；外徑表面直線度在500mm上不大于0.03mm；活四柱液壓機塞桿與導(dǎo)向套之間的配合公差采用H8/f7，與活塞連接的配合公差采用H7/g6。

 由液壓機頂出活塞的行程，確定活塞桿的長度L桿=705mm。

針對活塞桿密封平行間隙建立了活塞桿密封的流體潤滑模型。設(shè)密封靜止表面絕熱，而運動表面保持常溫，研究了熱效應(yīng)對密封件流體潤滑的影響。考慮密封粗糙表面對流體壓力的影響，討論了相對滑動速度、粗糙峰幅值和波長的影響，并與光滑表面進行了比較。結(jié)果表明，光滑密封平行間隙只有考慮熱效應(yīng)且相對滑動速度足夠大才能形成動壓油膜，粗糙密封表面的動壓油膜取決于熱效應(yīng)和微觀粗糙度引起的幾何楔效應(yīng)的聯(lián)合作用。工作制動局部又分相互獨立的兩套，若其中一套損壞，能夠便當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)換到另一套停止工作，同時還能夠檢驗另外一套。粗糙峰幅值越大，波長越長。相對滑動速度越大，動壓效應(yīng)越明顯。

(1)光滑密封表面與活塞桿之間形成平行間隙時，油膜是否可以形成壓力取決于邊界條件與相對滑動速度。只有在高速下才能產(chǎn)生足夠的熱楔效應(yīng)，使油膜產(chǎn)生動壓力，油膜溫度的變化主要取決于相對速度的大小。

(2)對于粗糙的密封表面，在熱條件下，潤滑油的黏度、密度隨溫度的變化產(chǎn)生熱楔效應(yīng)。并與微觀粗糙度引起的動壓效應(yīng)綜合作用形成油膜的壓力分布。

   液壓機的液壓傳動系統(tǒng)是以壓力變換為主，系統(tǒng)壓力高，流量大，功率大。因此，應(yīng)特別注意提高原動機功率利用率和防止泄壓時產(chǎn)生沖擊和振動，保證安全可靠。

   液壓機根據(jù)壓制工藝要求主缸能完成快速下行一減速壓制一保壓yan時一泄壓回程一停止（任意位置）的基本工作循環(huán)，而且壓力、速度和保壓時間需能調(diào)節(jié)。頂出液壓缸主要用來頂出工件，要求能實現(xiàn)頂出、退回、停止的動作。如薄板拉伸時，又要求頂出液壓缸上升、停止和壓力回程等輔助動作。這種回路只有節(jié)流功率損失，沒有溢流功率損失，因此旁路節(jié)流調(diào)速回路的效率高于進口節(jié)流調(diào)速回路和出口節(jié)流調(diào)速回路，一般用于功率較大且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。有時還需用壓邊缸將坯料壓緊，以防止周邊起皺。

   液壓機以主運動中主要執(zhí)行機構(gòu)(主缸)可能輸出的大壓力(噸位)作為液壓機主要規(guī)格，并已系列化。頂料缸的噸位常采用主缸噸位的20％一50％。擠壓機的頂出缸可采用主要噸位的l0％左右。4、根據(jù)整機中各執(zhí)行元件間互鎖、同步、防干擾等要求，將系統(tǒng)以執(zhí)行元件為中心劃分為子系統(tǒng)，分析各子系統(tǒng)之間的聯(lián)系。雙動拉伸液壓機的壓邊缸噸位，一般采用拉伸缸噸位的60％左右。