倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)叉車(chē)選型攻略：

叉車(chē)的高度問(wèn)題

考慮到叉車(chē)要進(jìn)入集裝箱內(nèi)部作業(yè)，對(duì)叉車(chē)門(mén)架高度也進(jìn)行考慮，要求在集裝箱內(nèi)凈高2.3米以下，要求至少兩節(jié)門(mén)架；但叉車(chē)的舉升高度與門(mén)架高度會(huì)產(chǎn)生沖突，舉升高度過(guò)高，不管是三節(jié)門(mén)架還是兩節(jié)門(mén)架，其門(mén)架高度都在2.4米的樣子，所以二者不可得兼；

叉車(chē)的輪胎數(shù)量問(wèn)題

考慮到叉車(chē)作業(yè)通道的寬度，在不能采購(gòu)高成本的前移式叉車(chē)的情況下，還要考慮是選擇三輪還是四輪，三輪的轉(zhuǎn)彎半徑要小的多；

叉車(chē)后續(xù)使用的彈性配置問(wèn)題

考慮到后續(xù)庫(kù)房可能存在的圓柱形、大棉包之類(lèi)的貨物需要作業(yè)，即要增加抱具等屬具，還要考慮在叉車(chē)出廠的時(shí)候是否預(yù)留液壓管路；

叉車(chē)的輪胎

要考慮氣胎與實(shí)心胎的問(wèn)題。叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置一般都是氣胎，但容易包胎，而且不奈磨損，增加維護(hù)成本，因此成預(yù)算許可的前提下，可以考慮采用實(shí)心輪胎的叉車(chē)。

內(nèi)燃越野叉車(chē)與電動(dòng)叉車(chē)區(qū)別是什么？

電動(dòng)叉車(chē)與內(nèi)燃叉車(chē)的車(chē)架部分基本相似，但是電動(dòng)叉車(chē)采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力模塊，一般的電動(dòng)叉車(chē)主要采用機(jī)械式停車(chē)制動(dòng)和液壓式行車(chē)制動(dòng)。停車(chē)采用手剎,行車(chē)采用腳剎。從整體性講，電動(dòng)叉車(chē)的可靠性、耐用性和適應(yīng)性都得到顯著提高。并且電動(dòng)叉車(chē)動(dòng)力全部來(lái)自于電動(dòng)機(jī)，無(wú)污染，噪聲小也是電動(dòng)叉車(chē)的特點(diǎn)，維護(hù)維修方便，操控簡(jiǎn)單。與內(nèi)燃越野叉車(chē)相比，其缺點(diǎn)承載重量低，力量小，不適合在野外工作，沒(méi)有電力的話需要停車(chē)充電，一次充滿要十幾個(gè)小時(shí)，除非有輪換電池。多數(shù)電動(dòng)叉車(chē)控制器需要進(jìn)口，蓄電池和線路板要比內(nèi)燃越野叉車(chē)昂貴，配件成本要高于內(nèi)燃越野叉車(chē)。

柴油叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的功能是將燃料在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，對(duì)外輸出動(dòng)力。能量轉(zhuǎn)換過(guò)程是通過(guò)不斷地依次反復(fù)進(jìn)行“進(jìn)氣—壓縮—做功—排氣”四個(gè)連續(xù)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)進(jìn)行的每一次將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的過(guò)程叫一個(gè)工作循環(huán)。優(yōu)點(diǎn)是，馬力足，力量大，對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，能在比較困難的環(huán)境下工作，而且在燃油可以隨時(shí)添加，長(zhǎng)時(shí)間的工作，缺點(diǎn)是，噪音大，尾氣污染大，發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)比較麻煩，維修也是麻煩，而且不清潔。

叉車(chē)的常見(jiàn)故障及排除辦法：

故障現(xiàn)象：叉車(chē)作業(yè)時(shí)，升降油缸活塞桿起升時(shí)發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

故障診斷：首要判斷為油箱內(nèi)的液壓油不足，造成油泵壓力不足。次要判斷為液壓管路至油缸活塞段有空氣。

故障排除：添加液壓油如果還不能解決問(wèn)題，就要將升降油缸的回油管松開(kāi)，并將油缸升至頂端然后落下至底部，重復(fù)操作升降幾次即可排出液壓管路中的空氣，此故障排除。

故障現(xiàn)象：叉車(chē)作業(yè)時(shí)，升降油缸在落鏟過(guò)程中下滑過(guò)快。

故障診斷：升降缸限速閥里的彈簧折斷。

故障排除：更換限速閥內(nèi)的彈簧或者更換限速閥總成即可排除此故障。

故障現(xiàn)象：叉車(chē)作業(yè)時(shí)，傾斜油缸的活塞桿自動(dòng)伸出。

故障診斷：活塞密封圈不密封或活塞損毀。

故障排除：更換傾斜油缸活塞及導(dǎo)向套上的密封圈和防塵圈后，傾斜油缸的活塞自動(dòng)外伸、抖動(dòng)、導(dǎo)向套外部漏油等故障均可排除。

故障現(xiàn)象：叉車(chē)在作業(yè)時(shí)，原地打方向時(shí)會(huì)感到方向沉重，行駛過(guò)程中方向并不覺(jué)得很沉重。

故障診斷：分流閥閥芯發(fā)卡或壓力不足。

故障排除：先調(diào)整分流閥管理方向的壓力，如果明顯效果即可對(duì)分流閥進(jìn)行拆解，用水砂紙對(duì)閥芯進(jìn)行輕度打磨，然后將閥芯蘸取液壓油在閥體內(nèi)進(jìn)行順滑調(diào)試，無(wú)發(fā)卡現(xiàn)象即可安裝。

叉車(chē)故障的常用診斷方法是直觀診斷。其特點(diǎn)是不需檢測(cè)儀器、設(shè)備和工具等科學(xué)手段，而是依靠人的眼、耳、口、鼻、舌、手來(lái)診斷故障。當(dāng)然其診斷準(zhǔn)確性在很大程度上取決于診斷人員的技術(shù)水平。通常叉車(chē)駕駛員遇到故障時(shí)大都會(huì)采用此法。診斷時(shí)采取以下方式先搞清故障癥狀，然后由簡(jiǎn)到繁、由表及里、逐步深入，進(jìn)行推理分析，做出判斷。

1、一問(wèn)：就是調(diào)查，問(wèn)明叉車(chē)技術(shù)狀況，故障跡象，故障屬突變還是漸變等。

2、二問(wèn)：就是觀察，例如觀察叉車(chē)的排氣顏色，再結(jié)合其它的情況進(jìn)行分析，就可診斷其工作情況。

3、三聽(tīng)：就是憑聽(tīng)覺(jué)判別叉車(chē)聲響，從而確定哪些是異常響聲，它們是怎么形成的。

4、四嗅：憑借故障部位發(fā)生的異常氣味來(lái)診斷故障。如燃燒焦味，不正常燃燒氣味等。

5、五摸：用手直接觸摸可能產(chǎn)生故障的部位的溫度、震動(dòng)情況等，從而判斷出配合有無(wú)咬粘，軸承是否過(guò)緊等，可判斷工作是否正常。

6、六試：就是試驗(yàn)驗(yàn)證，例如診斷人員可親自己試車(chē)去體驗(yàn)下故障部位，可用更換零配件法來(lái)證實(shí)故障的部位，有時(shí)可以結(jié)合路試來(lái)判斷故障。