多錘頭破碎機在橋梁連接段路面進行破碎時，應(yīng)該標(biāo)明破碎位置。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況或路面設(shè)計線的高度破碎到橋頭的搭板的后端。沒破碎的路面應(yīng)該銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩面的程度。水泥路面破碎后需要進行攤鋪瀝青面層，所以需要進行交通管制。對交通管制的要求比較嚴(yán)格,在條件允許時，建議全封閉施工路段，快速施工完畢。

多錘頭破碎機能夠適應(yīng)不同種類的路面破碎工作需求，一次性破碎寬度能夠達(dá)到4m。此外由于該設(shè)備配備有帷幕，還能夠在進行破碎工作的同時，有效避免碎片顆粒的外飛，在保障交通不受影響的情況下，進行半幅施工。施工前對路面加寬或路肩修復(fù),也應(yīng)在施工之前修復(fù)到混凝土路面的高程。碎石化技術(shù)早期就是通過水泥路多錘頭破碎機進行破碎施工。碎石化技術(shù)就是通過破碎機械設(shè)備比如水泥路多錘頭破碎機將舊路面打碎，直接作為墊層底基層進行重新利用，只需破碎完成后在其基礎(chǔ)上加鋪水泥穩(wěn)定混凝土層或者直接加鋪面層。

錘式破碎機破碎比大，生產(chǎn)、適用性強，可根據(jù)客戶要求，調(diào)節(jié)需要的粒度大小，整體設(shè)計造型美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、易損件少、有維修方便等優(yōu)點，是升級換代產(chǎn)品。不僅如此，錘式破碎機無篩網(wǎng)篦底，對物料含水率沒有任何要求，完全不存在糊堵篩板的問題，更不存在物料不能及時排出，重復(fù)粉碎的問題；錘破機體結(jié)構(gòu)密封，解決了破碎車間的粉塵污染和機體漏灰問題。軸承盒全部采用鑄鋼件制造，并用四個螺絲固定，科學(xué)實用；工作錘頭采用新工藝鑄造，具有耐磨、耐沖擊效果。