叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

本實(shí)用新型提供了一種叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)，屬于報(bào)警系統(tǒng)領(lǐng)域。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)有什么功能：☆采用無(wú)線脈沖技術(shù)，通過(guò)精確測(cè)量無(wú)線脈沖在空間中的傳播時(shí)間，精確測(cè)量標(biāo)簽與主機(jī)之間的位置。其技術(shù)方案為：一種叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)，包括設(shè)置在作業(yè)區(qū)上方的報(bào)警器，報(bào)警器固定在一個(gè)垂直于作業(yè)區(qū)上方墻體的支撐板上，作業(yè)區(qū)下方墻體上設(shè)置一個(gè)固定板，固定板上連接一根與墻體垂直的支持桿，支撐桿的前端設(shè)置有光電感應(yīng)器，報(bào)警器和光電感應(yīng)器通過(guò)導(dǎo)線連接。本實(shí)用新型的有益效果為：當(dāng)叉車行進(jìn)到與易碰撞位置一定距離時(shí)，光電感應(yīng)器收到信號(hào)，通過(guò)導(dǎo)線傳輸給報(bào)警器，從而報(bào)警器響起。該裝置的安裝，減少了叉車和建筑體以及原料、成品垛的碰撞幾率，節(jié)省了維修費(fèi)用等不必要的消費(fèi)，確保了人身安全。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)：
叉車，作為倉(cāng)庫(kù)、商店、碼頭、制造現(xiàn)場(chǎng)的常用工具，極大程度地降低了工作負(fù)荷、提高了工作效率，為人們搬運(yùn)物品提供了巨大的方便。然而，如果操作不當(dāng)，又會(huì)給駕駛員、周圍的人員和設(shè)施帶來(lái)巨大傷害，甚至造成人員死亡的嚴(yán)重事故。

數(shù)據(jù)顯示：

·工作場(chǎng)所中發(fā)生的死亡事故中，有1/6是由叉車造成或與叉車相關(guān)的；叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

·每年，有十一萬(wàn)件叉車相關(guān)的事故發(fā)生，造成超過(guò)100人喪生；

·每年，有超過(guò)11%的叉車發(fā)生事故；

·幾乎90%的叉車在其使用周期中，都曾經(jīng)發(fā)生過(guò)事故；

·叉車駕駛員并不是主要的受害人，相反，有80%的叉車故與周圍的行人有關(guān)；

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)是通過(guò)聲音和光向人們發(fā)出示警信號(hào)的一種預(yù)警裝置，當(dāng)叉車、行人進(jìn)入防撞或預(yù)警區(qū)域時(shí)本系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出示警信號(hào)，同時(shí)輸出油門(mén)控制信號(hào)強(qiáng)行限制車速，避免行人、叉車事故發(fā)生。后光電傳感***有防跌落功能，使AGV適應(yīng)多種作業(yè)環(huán)境，更安全。

■ 系統(tǒng)組成

叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)由測(cè)距主機(jī)、防撞標(biāo)簽及報(bào)警燈三部分組成。如下圖：叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

應(yīng)用場(chǎng)景

1、廠房叉車防撞預(yù)警

2、碼頭作業(yè)預(yù)警

3、倉(cāng)庫(kù)安全預(yù)警

叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)

叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)通過(guò)在叉車上安裝測(cè)距主機(jī)、在叉車工作區(qū)域的人員身上佩戴叉車防撞標(biāo)簽，可實(shí)時(shí)監(jiān)控叉車設(shè)定半徑范圍內(nèi)人員的相對(duì)距離，當(dāng)人員與叉車的相對(duì)距離小于設(shè)定距離時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)叉車上的防撞報(bào)警器，發(fā)出聲光報(bào)警，從而有效預(yù)防、杜絕叉車碰撞、碾壓人員等高危事故的發(fā)生。標(biāo)簽?zāi)K利用UWB傳感器發(fā)送UWB信號(hào)給叉車模塊，當(dāng)叉車模塊接收到標(biāo)簽?zāi)K的信號(hào)后，利用雙向飛行時(shí)間測(cè)距法計(jì)算出兩者之間的距離值，將這個(gè)距離值和設(shè)定的安全值進(jìn)行比較，然后判斷是否小于安全距離，小于安全距離則通過(guò)LED燈和喇叭提醒操作人員。并且通過(guò)UWB室內(nèi)定位技術(shù)。將叉車、主機(jī)、標(biāo)簽關(guān)聯(lián)起來(lái)，通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)叉車防撞的距離,然而測(cè)距的范圍分為三個(gè)區(qū)域：預(yù)警區(qū)域、防撞區(qū)域、限速區(qū)域。叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)

叉車防撞系統(tǒng)

唯創(chuàng)安全推出叉車防撞系統(tǒng)，旨在通過(guò)無(wú)線解決方案在叉車靠近死角時(shí)向員工發(fā)出警告，以減少事故的發(fā)生。當(dāng)叉車在用戶定義的20-40英尺警告范圍內(nèi)時(shí)，叉車將亮燈提醒。

唯創(chuàng)安全稱，該系統(tǒng)無(wú)需維護(hù)，且無(wú)需員工佩戴標(biāo)簽或其他報(bào)警裝置。由于無(wú)線信號(hào)的低頻，近場(chǎng)特性，近場(chǎng)電磁測(cè)距(NFER)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了可靠的安全提醒，甚至包括角落區(qū)域。叉車防撞系統(tǒng)