一般的防火板幅面大，厚度小，產(chǎn)生的變形值大，容易使工程施工質(zhì)量受到影響。在施工中由于板材體積穩(wěn)定性不良，板材拼接處拉縫和在大面上產(chǎn)生翹曲鼓凹現(xiàn)象。還是機(jī)械化生產(chǎn)時(shí)沒有很好的養(yǎng)護(hù)板材，板材沒有得到足夠的硬化。處理方法：防火板成型后，必須放置在一定的溫度、濕度，以及充分養(yǎng)護(hù)時(shí)間的環(huán)境內(nèi)。吸潮返鹵曝露在潮濕環(huán)境中隧道防火板板面吸潮返鹵而影響隧道工程進(jìn)度，部分板材在完工后兩天板面就很潮濕了，三天板面就布滿了一層水滴，對(duì)工程的二次裝修造成很大的影響。處理方法：一是盡量使板材中的游離MgC12的含量降低； 二是使用持久的抗吸潮添加劑脆化當(dāng)防火板生產(chǎn)出來的時(shí)候短時(shí)間內(nèi)擁有優(yōu)良的韌性，允許將整片的薄板卷成筒狀，但隨著放置時(shí)間的增加，板材卻逐漸變得很脆，輕輕一折，板材就隨之?dāng)嗔?。處理方法：一是防火板在生產(chǎn)過程中加入了高堿纖維布；二是采用無機(jī)膠凝材料并利用一些方法增韌后防火板韌性會(huì)明顯增加。

　隧道的內(nèi)部環(huán)境得到極大改善，裝飾性能高，功能強(qiáng)。防火隧道板用于解決隧道的灰域，混凝土板墻使長(zhǎng)途司機(jī)感到非常沮喪。

　　可以想象，在駕駛員進(jìn)入隧道之前，陽光普照的風(fēng)景是無盡的。隧道的暗壓力是一件。隧道是冷水泥，除了幾盞燈。這種差異使某些駕駛員感到不舒服。從科學(xué)的角度來看，人眼需要花費(fèi)時(shí)間來適應(yīng)光線。在短時(shí)間內(nèi)，如果一個(gè)人從黑暗中迅速移到陽光充足的地方，眼睛會(huì)感到不舒服。

據(jù)防火測(cè)試表明，無機(jī)預(yù)涂板為不燃防火板材，當(dāng)遇火之后板面不會(huì)出現(xiàn)滴下、融化以及的狀況，能夠長(zhǎng)期性的保持好特性。無機(jī)預(yù)涂板的煙尖高度、燃燒剩余長(zhǎng)度、煙氣濕度、煙密度等等的平均值以及目標(biāo)都是能夠達(dá)到了以及是超越了A1級(jí)復(fù)合材料的規(guī)范。若是在火災(zāi)發(fā)生的時(shí)候，預(yù)涂板良好的隔熱功能夠?yàn)閭?cè)墻后面的系統(tǒng)供給一個(gè)比較好的維護(hù)效果，有用的減少了財(cái)產(chǎn)的丟失狀況，也能夠?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的人員爭(zhēng)取到更多的逃生時(shí)間，不發(fā)生任何對(duì)人體以及環(huán)境有害的氣體。