充電過(guò)程中，如果檢測(cè)到充電已經(jīng)飽和或者插座拔下來(lái)（檢測(cè)功率及檢測(cè)時(shí)間可設(shè)置，比如小于20瓦，檢測(cè)5秒），可以自動(dòng)斷電。2000年前后，有人將這一原理用到了電動(dòng)車充電器中，充電過(guò)程中，不切斷充電通路，用小電阻將電池短路瞬間，進(jìn)行放電。第二階段和第三階段轉(zhuǎn)換時(shí)，面板指示燈相應(yīng)變換，大多數(shù)充電器、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。

第二階段和第三階段轉(zhuǎn)換時(shí)，面板指示燈相應(yīng)變換，大多數(shù)充電器、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。買新充電器要檢查三段式充電器的三個(gè)重要參數(shù)，用戶一般可以自己測(cè)得第三階段的低恒壓值。方法是，不接電池，給充電器加市電，用數(shù)字萬(wàn)用表的200V直流電壓檔測(cè)充電器的輸出電壓。涓流階段的低恒壓值，參考電壓為42.5V左右。此值高將使電池失水，容易使電池發(fā)熱變形；此值低不利于電池充足電。

第二階段和第三階段的相互轉(zhuǎn)換是由充電電流決定的，大于某電流進(jìn)入第二階段，小于某電流進(jìn)入第三階段。這個(gè)電流叫轉(zhuǎn)換電流，也叫轉(zhuǎn)折電流。常用的開(kāi)關(guān)電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式性能好，常用于帶負(fù)脈沖的充電器；單激式成本低，市場(chǎng)占有率高。電動(dòng)自行車充電器充電器是專門為電動(dòng)自行車的電瓶配置的一個(gè)充電設(shè)備。電動(dòng)車普遍使用了所謂三段式充電器，