十六烷值

評定燃油自燃性的指標。燃料自燃性對柴油機的起動性和燃燒過程都有影響，它是柴油的一項重要性能指標。為了測定燃油的自燃性，規(guī)定著火性能較好的正十六烷(C16H34)的十六烷值為100,規(guī)定著火性能極差的α－萘（C10H7CH3）的十六烷值為0，將正十六烷和α－萘按不同比例配成混合物作為標準燃料。當被測試燃料與某一配比的標準燃料的著火性能相當，而這種標準燃料中十六烷所占容積百分數(shù)為x％時，x即為被試燃料的十六烷值。燃料的十六烷值高意味著它自燃性好，用于柴油機時起動容易，工作柔和。也有以2，2，4，4，6，8，8-七甲基壬烷代替2-甲基萘，設(shè)定其十六烷值為15。如十六烷值過高，則柴油機排氣冒黑煙,經(jīng)濟性下降；如果過低,則起動困難，運轉(zhuǎn)粗暴。一般柴油機燃油的十六烷值在40～60范圍之內(nèi)。在寒冷或高海拔地區(qū)應(yīng)選用高十六烷值燃料，大型低速柴油機可用十六烷值為30的燃料。十六烷值可用發(fā)動機法或?qū)嶒炇曳y定。發(fā)動機法是在試驗發(fā)動機上測定，常用的有閃光重合法、著火延遲期法和臨界壓縮比法等。實驗室法是用燃料的某些物理性質(zhì)間接測定。

表示柴油發(fā)火性能的指標。將試樣柴油與由十六烷(其十六烷值規(guī)定為100)和α甲基萘(其十六烷值規(guī)定為0)配制的標準燃料進行對比試驗，當試樣柴油與某一配制標準燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時，該標準燃料中十六烷的體積百分率，即為試樣柴油的十六烷值。

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十六烷值是指與柴油自燃性相當?shù)臉藴嗜剂现姓榈陌俜謹?shù)，是表示柴油 及柴油機發(fā)火性能的指標。將柴油樣品與用十六烷值很大的正十六烷（規(guī)定為100)和十六烷值很小的1-甲基萘（規(guī)定為0)配成的混合液在標準柴油機中進行比較。而七甲基壬烷發(fā)火延遲期較長，自燃性能較差，規(guī)定其十六烷值為15。自 燃性與樣品相等的混合液中所含正十六烷的百分數(shù)，即為該樣品的十六烷值。

我國現(xiàn)使用車用柴油十六烷值僅在40~45之間，而國標GB/T 19147—2003已 將十六烷值提至49,同時柴油車的使用、生產(chǎn)數(shù)量大幅增長，這均要求提高車用 ( 柴油十六烷值等指標，才能滿足車用柴油市場需求。但作為有實用價值的十六烷值改進劑,以烷基酯為主,如戊酯、辛酯及環(huán)己酯等。柴油十六烷值改進劑能有效提 高柴油的十六烷值。

 對各類柴油效果明顯，應(yīng)用廣泛。如在不改變柴油原煉制工藝路線的情況下，通過添加該產(chǎn)品使柴油達到新國標中十六烷值的指標。當試樣柴油與某一配制標準燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時,該標準燃料中十六烷的體積百分率,即為試樣柴油的十六烷值。同時，本產(chǎn)品也可以間接提高柴油的收率。十六烷值是點火延遲的測量指標，我國催化和焦化柴油中含有較多芳香烴特別是多環(huán)芳烴，這些柴油的十六烷值較低、燃燒性能差，燃燒后產(chǎn)生的黑煙及沉積物較多。

 使用這種柴油，會引起燃燒室的壓力急劇增長、噪音加大，使啟動性能變差，造成發(fā)動機過度磨損。十六烷值燃料表示柴油bai在柴油機中燃燒時的自du燃性的指標。加入柴油十六烷值改進劑后，在發(fā)動機的壓縮燃燒沖程中，該產(chǎn)品的熱分解生成物可促進柴油的氧化燃燒，縮短著火落后階段，以滿足發(fā)動機高壓縮比的需求及減輕柴油機的爆震。

今天和大家分享的是十六烷值，希望對您有所幫助！如果您想了解更多產(chǎn)品信息您可撥打公司電話進行咨詢！