錨桿是一種錨固在巖體內(nèi)部的桿狀體。錨桿具有很多優(yōu)點：節(jié)約坑木和鋼材，降低支護(hù)成本，掘進(jìn)斷面小，巷道的變形小，維修費用低，工作安全，輕便，可以減輕體力勞動，減小通風(fēng)阻力，有利于一次成巷施工和加快掘進(jìn)速度，使用范圍廣，適應(yīng)性強(qiáng)，減少運(yùn)輸量，有利于礦井的運(yùn)輸和提升。但是錨桿不能預(yù)防圍巖風(fēng)化，不能完全防止錨桿與錨桿之間裂隙巖石的剝落，因此，錨桿配合其他支護(hù)措施，如與金屬網(wǎng)、噴漿或噴射混凝土等聯(lián)合使用，會取得更好的支護(hù)效果。

抗浮錨桿

 抗浮錨桿，是修建工程地下結(jié)構(gòu)抗浮辦法的一種。抗浮錨桿，指的是反抗其上修建物向上移位而設(shè)置的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，與地下水位凹凸及改變狀況有關(guān)，與抗壓樁受力方向相反。

   抗浮錨桿，是修建工程地下結(jié)構(gòu)抗浮辦法的一種?？垢″^桿不同于一般的根底樁，有其本身的共同功能，與一般根底樁的差異在于：根底樁一般為抗壓樁，樁體接受修建荷載壓力，受力自樁頂向樁底傳遞，樁體受力巨細(xì)跟著修建荷載的改變而改變；而抗浮樁則為抗拔樁體接受拉力，一般抗浮樁受力也是自樁頂向樁底傳遞，樁體受力巨細(xì)跟著地下水位的改變而改變，但兩者受力機(jī)制恰好相反。

   抗浮錨桿是指反抗修建物向上位移的各種樁型的總稱,抗浮錨桿不同于一般的根底樁,有其本身的共同功能,抗浮樁為抗拔樁。

錨桿與錨索的區(qū)別

錨桿與錨索只是量的區(qū)別，不是質(zhì)的區(qū)別，只是張拉介質(zhì)不同。錨索的受拉件是鋼絞線制作，錨桿是高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋為主鋼，通常錨索應(yīng)用在大噸位錨固工程。錨索的受拉筋是用鋼絞線制作，錨桿是用鋼筋或鋼管。通常錨索受力較大，還要加予應(yīng)力，受力形式分錨固段和自由段，可以用作性錨固工程。

   錨索是錨桿的一種，土丁也是。在國內(nèi)，一般情況下，錨索是需要施加預(yù)應(yīng)力的，因此它是主動受力，多應(yīng)用于已出現(xiàn)變形或?qū)ψ冃我髧?yán)格的工程部位；錨桿則一般不施加預(yù)應(yīng)力（有時也會施加很小的預(yù)應(yīng)力），因此它是被動受力，只有當(dāng)被錨固巖土體發(fā)生一定變形時它才發(fā)揮錨固力。此外，錨索長度一般在20－50米，錨桿則不到20米。

   在國際上，錨索只是錨桿的一種類型。預(yù)應(yīng)力錨索框架梁支護(hù)結(jié)構(gòu)采用對預(yù)應(yīng)力錨索施加的預(yù)應(yīng)力將滑動巖土體與穩(wěn)定巖體緊密連結(jié)為一體，增加巖土體各層面的抗滑力，同時又通過坡面上框架梁將各個錨索有效地連成一個整體，形成一個由表及里的加固體系，進(jìn)而達(dá)到防止整體邊坡失穩(wěn)的目的，是一種新型的抗滑結(jié)構(gòu)。

 錨桿支護(hù)材料包括桿體、托板、螺母、錨固劑、組合構(gòu)件、金屬網(wǎng)、錨索等。錨桿支護(hù)材料經(jīng)歷了低強(qiáng)度，高強(qiáng)度，到高預(yù)應(yīng)力、強(qiáng)力支護(hù)的發(fā)展過程。金屬桿體從圓鋼、建筑螺紋鋼，發(fā)展到煤礦錨桿鋼材—左旋無縱筋螺紋鋼；錨固方式從機(jī)械錨固、水泥藥卷錨固，發(fā)展到樹脂加長與全長錨固；錨桿支護(hù)形式從單體錨桿、錨網(wǎng)支護(hù)，發(fā)展到錨桿、鋼帶、網(wǎng)、錨索等多種形式的組合支護(hù)。

   普通Q235圓鋼粘結(jié)式錨桿是我國煤礦曾經(jīng)廣泛使用的錨桿型式，其力學(xué)性能如表1。目前，一些地質(zhì)條件簡單的礦區(qū)仍在使用。為了改變煤礦錨桿低強(qiáng)度、低剛度的落后局面，開發(fā)研制出高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿支護(hù)系列材料。通過桿體結(jié)構(gòu)與形狀優(yōu)化，更有利于提高錨桿的錨固效果；通過開發(fā)錨桿鋼材，達(dá)到高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度級別。同時，研制出系列樹脂錨固劑，W型、M型鋼帶，形成了高強(qiáng)度樹脂錨固組合錨桿支護(hù)系統(tǒng)。這些支護(hù)材料已大面積推廣應(yīng)用，成為錨桿支護(hù)的主要形式。