金宇減速機(jī)生產(chǎn)的雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿副具有以下優(yōu)點(diǎn)：蝸輪蝸桿副分為125型、170型、255型

 （1)、雙導(dǎo)程蝸桿副在裝配的后分度-精度高，側(cè)隙可調(diào)整。

 （2）、雙導(dǎo)程蝸桿副的齒面-接觸穩(wěn)，不會改變中心距。

以上2點(diǎn)是變導(dǎo)程蝸輪蝸桿副的特殊性。由于非標(biāo)變導(dǎo)程的蝸輪蝸桿副可以調(diào)節(jié)導(dǎo)程角。

 （3）、我們在調(diào)整雙導(dǎo)程蝸桿副的時(shí)候-準(zhǔn)確，方便可靠，可用調(diào)整環(huán)來獲得合適的嚙合側(cè)隙。

  （4）、蝸桿-材質(zhì)采用40Cr、42CrMo、38CrMoAl    合金鋼等材料，客戶也可以材質(zhì)。

（5）、蝸輪-采用錫青銅ZCuSn10Pb1離心澆鑄，具有g(shù)ao強(qiáng)度耐磨性。

       蝸殼:所有附近的部件安裝到十分精細(xì)的位置，蝸輪在設(shè)置過程中也有可能進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整。在安裝過程中，我們建議:在蝸殼鉆孔?時(shí)，在尺寸上的允許誤差為5Js。蝸桿:經(jīng)設(shè)置后，螺桿齒扣到蝸輪上，然后右移，蝸桿回到蝸輪上，通過以下必要的調(diào)整，漸漸恢復(fù)齒輪間隙。蝸輪:蝸輪安裝要堅(jiān)固。安裝輪箍上的聯(lián)軸器輕輕施加力(允許偏差:軸k,m，孔H)。我們建議:對蝸輪加熱到70℃時(shí)安裝。德州金宇減速機(jī)生產(chǎn)的高精密變齒厚蝸輪蝸桿副1．公稱模數(shù)高精密無間隙雙導(dǎo)程蝸桿傳動的公稱模數(shù)m可看成普通蝸桿副的軸向模數(shù)，用強(qiáng)度計(jì)算方法求得，并選取標(biāo)準(zhǔn)值，它一般等于左、右齒面模數(shù)的平均值。支撐:因?yàn)橛辛撕穸热蛘{(diào)整鎖環(huán)(例A-B)，有軸向移動的可能性。蝸桿支撐，可采用普通的帶軸向預(yù)負(fù)荷的軸承。因?yàn)橛形佪嗇S向調(diào)整的可能性，所以，在出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)，有了軸承就避免了對設(shè)備整體進(jìn)行拆卸。

        蝸輪蝸桿加工模數(shù)為M0.4-M25 加工直徑2.5米 加工精度為6-4級，蝸桿加工精度為4-8級,蝸輪蝸桿廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備如：印刷機(jī)械、食品機(jī)械、自動化機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、自動門設(shè)備，輸送機(jī)械，糖機(jī)，包裝機(jī)械及工礦機(jī)械等。

     減速機(jī)的形成原理、特點(diǎn)：A、減速機(jī)的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動。1、 一次包絡(luò)運(yùn)動是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以的相對運(yùn)動，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面；2、 二次包絡(luò)運(yùn)動是以一次包絡(luò)運(yùn)動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪齒面。5分鐘內(nèi)裝好一個(gè)伺服馬達(dá)聯(lián)軸器下方的高剛性，使軸對齊的問題都迎刃而解。

      雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿副是由于該蝸桿的齒厚由一端到另一端是逐漸增厚的，初步用直尺測量左右齒面同側(cè)齒距基本相等，而兩側(cè)不 等，在螺距測量儀上測得左右齒面螺距。山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的可調(diào)節(jié)蝸輪蝸桿副。蝸桿頭數(shù)Z1=1，蝸輪齒數(shù)Z2=60；蝸桿齒頂圓直徑da1=φ59.26~φ59.3mm，蝸輪齒頂喉圓直徑 da2=φ261.56mm；精密雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿副的確點(diǎn)：蝸桿加工比較麻煩，在車削和磨削蝸桿左右齒面時(shí)，螺紋傳動鏈要選配不同的兩套掛輪。蝸桿齒牙高度h=9.5~9.7mm；蝸桿齒軸向齒距PX見表1；蝸桿螺牙齒形角α=14° 30′，取αz1=αy1=14°30′；蝸桿蝸輪嚙合中心距α=152.4mm。