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架空乘人裝置廠家煤礦架空乘人裝置的特點：1、架空乘人裝置設備投資小，其投資只占斜井人車投資的 50%左右，且占地面積又少，運行成本低，維護工作量小；2、架空乘人裝置人員輸送量大，，運量可達到 200~1000 人/小時，索道無極循環(huán)運行，人員不需要等候，隨到隨行；3、架空乘人裝置安全性能好，牽引鋼絲繩運行速度低（0.8~3.0m/s），乘人吊椅離地不高（0.2m），運行平穩(wěn)可靠，人員上、下吊椅方便自如，設備本身配有完善的安全保護裝置；4、架空乘人裝置適用范圍廣，長度范圍在 100m-4000m，傾角 40°，還可以滿足巷道多變坡點。架空乘人裝置廠家架空乘人裝置的工作原理——由電動機、減速機帶動摩擦輪作為驅(qū)動裝置，傳動一根架空后并作為無極循環(huán)運行的鋼絲繩作為牽引和承載，將抱固在鋼絲繩上的乘人吊椅循環(huán)地送至驅(qū)動輪和張緊輪兩端，完成運送人員的任務。5、架空乘人裝置布置方式靈活、獨特。除布置在專用巷道外，還可以與皮帶輸送機共用巷道，也可以與單鉤提升絞車共用巷道。也可布置在小斷面巷道,還可以通過單向往復運行實現(xiàn)小運量的人員輸送。架空乘人裝置廠家

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架空乘人裝置廠家煤礦固定抱索器乘人裝置的工作原理是：將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、尾輪上，并經(jīng)設有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩作無極循環(huán)運行，乘人器上的固定抱索器與鋼絲繩產(chǎn)生機械自鎖，鎖緊后在運行的鋼絲繩上，作上行或下行，從而實現(xiàn)輸送礦工的目的。架空乘人裝置廠家猴車管理要點猴車管理要點：查驗固定不動抱索器、可摘掛抱索器容許傾斜度，運作速率是不是考慮要求，運作速率超出1。架空乘人裝置廠家煤礦固定抱索器架空乘人裝置（以下簡稱乘人裝置）是煤礦井下輔助運輸設備，是煤礦斜井和平巷運送人員上下的專用工具。它主要由驅(qū)動部分、托繩部分、乘人部分、尾輪部分、張緊部分及電控部分組成。具有運行安全可靠、人員上下方便、操作簡單、維修方便、動力消耗小、輸送、一次性投資低等特點。是一種新型的現(xiàn)代化礦山人員輸送設備。架空乘人裝置廠家

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架空乘人裝置廠家猴車正式稱為地下架空索道，又稱架空客運設備，是煤礦工人上下班的重要交通工具。驅(qū)動輪和鋼絲繩由驅(qū)動裝置的輸出功率驅(qū)動，從而實現(xiàn)輸送礦工的原理。由于特殊的工作環(huán)境和煤礦工人的遠程工作場所，猴車系統(tǒng)可以減少工人不必要的體力消耗，節(jié)省工人下井到達工作面的時間，從而提高生產(chǎn)能力。煤礦對降低煤礦工人工作壓力的作用。架空乘人裝置廠家目前，我國引進的猴車系統(tǒng)在運行過程中存在幾個缺點。1）裝置需要更多的固定值班人員。頭部必須有一個特殊的人。尾巴必須被人監(jiān)視。2）該裝置使用不便。當一名工人需要在一輛飛機的末尾騎猴卡車時，他必須用信號或電話聯(lián)系司機。3）各機組的連續(xù)運行不僅浪費人力，而且浪費電力。架空乘人裝置廠家