警示

　　在防滑彩色路面的鋪設(shè)時,可以選用不同顏色的骨料從而得到不同顏色道路.在現(xiàn)代的交通管理中的交通理念就是---讓被管理對象各行其道.這樣即可以便于合理的疏導(dǎo)交通的利用道路資源同時也使交通的安全性大為提高.

　　要實現(xiàn)上述理念就需要各種顏色醒目的交通標(biāo)識. 防滑彩色路面正是具備了上述要求的產(chǎn)品.通過適當(dāng)顏色處理工藝的骨料可以獲得任何鮮艷的顏色.交通管理部門可以根據(jù)需要采用防滑彩色路面來設(shè)定各種車道和標(biāo)識，它既具有路的功能又可以作為交通警示。.

【打造彩色陶瓷顆粒防滑路面】

     “地坪視界”此次對人行道采用了“陶瓷顆粒防滑路面”。對于陶瓷顆粒防滑路面想必很多人不是很清楚，其實在我們?nèi)粘Ｉ钪?，有很多道路場所都用到了陶瓷顆粒防滑路面，比如：城市慢行道自行車道、徒步道、盲道、圖標(biāo)景觀、高速公路、飛機(jī)場、火車站、地鐵、公交車站臺、停車場、公園、廣場、學(xué)校和賓館飯店等的路面鋪設(shè)及標(biāo)識。4、自重輕：厚度薄，重量輕，不會增加橋梁、路面基礎(chǔ)的承載負(fù)擔(dān)。

【性能特點】

1、防滑降溫

2、彩色多樣，、藝術(shù)裝飾性

3、減速提示，方便交通，防止交通事故

4、高承載力

5、抗凍融，高耐磨

陶瓷顆粒防滑路面不但其色彩鮮艷非常美觀，在彎道、坡道等危險地段還能起到警示作用;而且由于路面防滑系數(shù)的提升，可以縮短剎車距離，從而達(dá)到了減少交通事故發(fā)生的目的，有效預(yù)防了交通事故的發(fā)生。

美化環(huán)境：

       由于我們傳統(tǒng)的路面均為瀝青和水泥混凝土，所以顏色只有黑色和灰色，城市交通較大，呆板的灰黑色路面常常與現(xiàn)代感非常強(qiáng)的建筑物非常的不協(xié)調(diào)。彩色防滑路面只需在現(xiàn)有的路面上便捷施工便可既提高道路的使用功能又可以使之與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)，還可以作出各種即具有路的功能又有鮮艷顏色的圖案，使環(huán)境更加美化。2、素地清理：用吸塵器或吹風(fēng)機(jī)將路面雜質(zhì)和灰塵減少干凈，路面有深坑或破損，應(yīng)先進(jìn)行修補(bǔ)。

彩色陶粒顆粒

彩色抗滑磨耗層

彩色抗滑磨耗層是先涂組分或雙組分彩色涂料，然后再撒布彩色集料(或人造彩色陶粒)形成的彩色薄層路面。彩色抗滑磨耗層可用于彩色瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)，也可以作為單獨(dú)的彩色路面結(jié)構(gòu)層。彩色抗滑磨耗層是一種新型的彩色路面結(jié)構(gòu)，俗稱“彩色防滑路面”。在減速帶、公路拐彎、交叉路中、學(xué)校路口、車道區(qū)分等都非常適合采用彩色陶瓷顆粒進(jìn)行美化和警示。

目前有一種新型的彩色抗滑磨耗層———聚合物水泥膠砂彩色薄層，簡稱彩砂路面。傳統(tǒng)的彩色抗滑磨耗層骨料粒徑大，一般用人造彩色陶粒，造價較高；產(chǎn)品功能戶外彩色陶瓷顆粒防滑路面系統(tǒng)作為一種新型的城市道路面層景觀鋪裝材料，集交通功能和環(huán)境藝術(shù)功能一體。而彩砂路面所用骨料為砂子，減小了厚度，所以造價較低。聚合物水泥膠砂彩色薄層的原理是：按一定配方配制水乳砂膠，形成多相結(jié)構(gòu)模型的聚合物顆粒，通過軟、硬相組分不同比例的設(shè)計，得到符合多種路用性能要求的終產(chǎn)品，其中核心技術(shù)產(chǎn)品是改性聚合物乳液CWC。彩砂路面的施工工藝為：由改性聚合物乳液CWC與水、水泥和顏料等按照一定配合比進(jìn)行混合攪拌，形成一種快干、強(qiáng)力的水硬性聚合物水泥粘結(jié)料，直接噴涂于水泥、石塊、鋼材、瀝青路面等表面，形成新的修復(fù)面或彩色面層。