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太陽能路燈和鋰電路燈是通過太陽能電池板把太陽能轉(zhuǎn)化成電能，通過太陽能控制器把電能儲(chǔ)存在高能的蓄電池中，蓄電池中儲(chǔ)存的電能又通過太陽能路燈控制器傳到光源，把電能轉(zhuǎn)化成光能用以路燈照明。

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單燈頭單光源燈具安裝　　

　　對(duì)于單燈頭單光源燈具，光源線和燈頭尾部的接線端子進(jìn)行連接，要求紅色線接正極，藍(lán)色線接負(fù)極。當(dāng)光源為節(jié)能燈時(shí)，光源線和燈頭尾部的接線端子進(jìn)行連接，要求紅色線接正極，藍(lán)色線接負(fù)極，然后將燈頭蓋好。

風(fēng)光互補(bǔ)路燈一般情況下都安裝在沿海城市或是偏遠(yuǎn)空曠的郊區(qū)，其核心部件風(fēng)力發(fā)電機(jī)要求能夠低風(fēng)速啟動(dòng)發(fā)電，而且需要具備一定的抗腐蝕性和抗臺(tái)風(fēng)性。

作為路燈應(yīng)用型風(fēng)力發(fā)電機(jī)不僅要保障安全性、美觀性及實(shí)用性，此外還需要考慮風(fēng)光互補(bǔ)路燈的抗風(fēng)強(qiáng)度，用在沿海地區(qū)還需要能抗14級(jí)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，因此必須有機(jī)械制動(dòng)和電磁制動(dòng)的雙保險(xiǎn)制動(dòng)系統(tǒng)。在選材上為了防止在沿海地區(qū)空氣的腐蝕，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的各個(gè)部件必須是防腐蝕材料加工而成。

　風(fēng)光互補(bǔ)路燈：沒有安全隱患，風(fēng)光互補(bǔ)路燈是超低壓產(chǎn)品，運(yùn)行安全可靠。

　　以上就是對(duì)于風(fēng)光互補(bǔ)路燈和市電照明路燈的區(qū)別介紹，風(fēng)光互補(bǔ)路燈具有綠色環(huán)保，節(jié)能減排等優(yōu)勢(shì)，對(duì)于自然資源的合理利用以及可持續(xù)發(fā)展做出了非常大的貢獻(xiàn)。