圍欄

      2017年，可能給很多道路標(biāo)線涂料廠商帶來(lái)了苦澀的味道。

       但我敢說(shuō)，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，將會(huì)有相當(dāng)多的道路標(biāo)線涂料廠商會(huì)感恩2017，慶幸有2017，并會(huì)把2017視作一個(gè)涅槃新生的發(fā)展元年。

因?yàn)?017給了我們道路標(biāo)線涂料廠商太多的現(xiàn)實(shí)回報(bào)和值得珍重的啟迪，這里僅擇其二三與您共享。

      經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步緩下來(lái)，降溫了盲熱，讓我們有了休養(yǎng)生息、練內(nèi)功的機(jī)會(huì)。過(guò)去，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)，我們是付出了沉重而慘重的代價(jià)的，山川在枯萎毀滅，河流在腐朽，空氣變得污穢不堪……據(jù)說(shuō)，我們花費(fèi)百年時(shí)間和現(xiàn)有十倍的財(cái)富，都無(wú)法將過(guò)去經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來(lái)的對(duì)自然環(huán)境的摧殘、對(duì)各種資源的浪費(fèi)復(fù)原。對(duì)于熱浸鋁護(hù)欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。更大的危害還不僅于此，無(wú)官不貪、無(wú)富愿仁、無(wú)民不躁的社會(huì)環(huán)境才真正可怕，人心不古才是社會(huì)的災(zāi)難。

     在20 世紀(jì)80 年代中期，國(guó)外就開(kāi)始使用純丙乳液制備道路標(biāo)線涂料來(lái)保護(hù)環(huán)境，不過(guò)早期水性道路標(biāo)線涂料干結(jié)速度較慢、耐水性差。進(jìn)入90 年，開(kāi)發(fā)快干型酸為粘結(jié)劑的水性道路標(biāo)線涂料，改進(jìn)了涂料的附著力、提高了涂料的耐水性等。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)少不了競(jìng)爭(zhēng)，但，真正的競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)該著眼于顧客價(jià)值需求滿(mǎn)足的競(jìng)爭(zhēng)，而不是企業(yè)之間冷槍暗箭或掐脖子抓臉的打斗。作為溶劑型道路標(biāo)線涂料的替代品，水性道路標(biāo)線涂料的優(yōu)點(diǎn)在于它以水為溶劑，可以實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)，符合環(huán)保，隨后美國(guó)、德國(guó)、西班牙和瑞典等發(fā)達(dá)國(guó)家道路標(biāo)線涂料水性化程度便逐步提高，發(fā)展迅速。水性道路標(biāo)線涂料一般采用水溶性樹(shù)脂和水乳性樹(shù)脂作為基料，同時(shí)配以顏填料、助劑制成，施工時(shí)配以玻璃微珠實(shí)現(xiàn)標(biāo)線的夜間反光。

       面對(duì)標(biāo)線涂料發(fā)展的新形勢(shì)，熱熔標(biāo)線涂料的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也要做相應(yīng)的補(bǔ)充，增加涂料新品種的檢測(cè)內(nèi)容，對(duì)舊標(biāo)準(zhǔn)中不易操作的檢測(cè)方法作一些更改，有些指標(biāo)定得不合理的應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整，這樣才能更好地監(jiān)控?zé)崛蹣?biāo)線涂料的質(zhì)量。另外值得一提的是：標(biāo)線涂料的施工工藝和施工機(jī)械對(duì)涂層的質(zhì)量和性能有很大的影響，如常溫溶劑類(lèi)、水性類(lèi)、雙組分類(lèi)標(biāo)線涂料可以采用高壓無(wú)氣噴涂施工。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，道路標(biāo)線涂料進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，具有涂層快干、附著力強(qiáng)，涂膜耐候性好、耐久性好、清晰醒目，對(duì)環(huán)境污染少，便于施工，造價(jià)低等特性的涂料成為主要方向。如熱熔標(biāo)線涂料用離心涂布法施工，可以將標(biāo)線涂層的厚度由原先的1.5 mm 降低到0.7 mm,在使用壽命變化不大的情況下，可減少涂料的用量。熱熔類(lèi)和雙組分類(lèi)涂料使用專(zhuān)門(mén)的施工機(jī)械,就能劃設(shè)出具有震蕩功能和雨夜反光功能的突起型標(biāo)線，對(duì)排水路面的標(biāo)線施工是個(gè)較好的選擇。

     應(yīng)按圖紙所示安置，安穩(wěn)地安置在立柱或支持上;金屬網(wǎng)應(yīng)舒展拉緊，全部布局不得歪曲。道路護(hù)欄廠家風(fēng)順后提醒大家，在進(jìn)行護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)，一般應(yīng)順著地形設(shè)置。需要時(shí)，需進(jìn)行土工致平，以獲得劃一的表面。目前，我國(guó)存在著嚴(yán)重的路面標(biāo)線涂料中污染有害物質(zhì)排放失控問(wèn)題。在低凹地區(qū)，本地面縱剖面產(chǎn)生漸變，無(wú)法連結(jié)劃定的離地凈高時(shí)，可以使用較長(zhǎng)的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空即是或小于150MM。在開(kāi)挖或鉆孔以后，所有立柱應(yīng)按答應(yīng)的法子埋設(shè)。立柱一般每隔120M應(yīng)在其雙側(cè)加斜撐，以包管其不亂性;如果跟據(jù)施工請(qǐng)求公路護(hù)欄網(wǎng)在改變標(biāo)的目的之處，立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。