子母車穿梭貨架

這是傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)儲(chǔ)貨架如重型貨架所不具備的?？梢哉f(shuō)，穿梭式貨架算是自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的一個(gè)開端及代表。只需要叉車在貨架的一端等待貨物即可，在減少倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié)的同時(shí)，也大大的節(jié)省了運(yùn)作時(shí)間，提升了一般倉(cāng)儲(chǔ)操作的效率。

子母車穿梭貨架系統(tǒng)，是單一穿梭式貨架的升級(jí)版本，它將單一模式的穿梭貨架系統(tǒng)結(jié)合其他系統(tǒng)組合在一起，形成前后左右都可以自動(dòng)移動(dòng)運(yùn)作的綜合系統(tǒng)，將倉(cāng)儲(chǔ)效率更大可能的提升，的減少了人工的操作。

相對(duì)于重型貨架，穿梭式貨架的采購(gòu)及安裝成本相對(duì)較高，但這也和采購(gòu)方的實(shí)力與實(shí)際需求先關(guān)的。穿梭式貨架的構(gòu)造與涉及系統(tǒng)較多，但同時(shí)承擔(dān)的任務(wù)可能是傳統(tǒng)貨架無(wú)法做到的。

貨位式貨架的特點(diǎn)

貨位式貨架的特點(diǎn)： 1、可以按照需求定制，并方便擴(kuò)展倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域； 2、可以隨意更改高度和遷移。 3、庫(kù)存管理先入先出（FIFO）。 4、靈活性高、可組合成多種存儲(chǔ)方式。 5、橫梁直接扣入無(wú)需螺母，安裝更方便。 6、表面采用噴塑處理的方式。 7、標(biāo)準(zhǔn)顏色：柱片通常為中藍(lán)色，橫梁為桔紅色。 重型貨架使用時(shí)的相關(guān)安全事項(xiàng)： 又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，卡板式貨架，是國(guó)內(nèi)的普通存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)中為常見一種貨架形式。為您解析重型貨架使用時(shí)應(yīng)注意的相關(guān)事項(xiàng)。 1、重型貨架運(yùn)用要防頭重腳輕 2、重型貨架運(yùn)用要防超載 3、重型貨架運(yùn)用要防超崇高寬 4、重型貨架運(yùn)用要防撞擊 5、貨架之間的通道設(shè)置要適當(dāng)

對(duì)組裝式倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)高度的管理

組裝式倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)的高度可按叉車或其他儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械的提升能力確定;整體式倉(cāng)儲(chǔ)貨架及庫(kù)架合一式倉(cāng)儲(chǔ)貨架多為固定式貨架結(jié)構(gòu)，其高度通?？砂词褂靡蟠_定，一般不宜低于6m。

組裝式倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)通常由若干榀豎向框架以及若干層與豎向框架相連接的橫梁組成，豎向框架寬度和橫梁長(zhǎng)度取決于貨格尺寸，豎向貨架寬度一般為0.8～1.5m，橫梁長(zhǎng)度一般為1.0～4.0m。

整體式倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)和庫(kù)架合一式倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)通常由若干個(gè)格構(gòu)式立柱和支撐系統(tǒng)組成，立柱分肢間距和沿巷道方向的柱距應(yīng)按貨格尺寸確定。確定鋼倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)的貨格尺寸時(shí)，貨箱之間以及貨箱與立柱之間的間隙值宜取50～100mm。

倉(cāng)儲(chǔ)貨架立柱底部均應(yīng)設(shè)置墊板。組裝式倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)的框架柱底部一般可貨架錨栓僅作構(gòu)造固定;固定式倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)的立柱應(yīng)與基礎(chǔ)錨固。