電動(dòng)裝載機(jī)作業(yè)以后，為了防止地盤上的泥水結(jié)冰，第二天早晨起步困難，應(yīng)該注意下面的防護(hù)措施：

  1、將機(jī)體上的泥水清除干凈。以防止泥水或贓物進(jìn)入密封件結(jié)冰造成密封件損壞。

  2、將車停放在見識(shí)、干燥的地面上。如果無此地面應(yīng)在木板上停機(jī)，這樣可以防止輪子在你地上凍潔，第二天起步困難。

  3、如果冷卻液內(nèi)無防凍液則打開放水閥將冷卻系統(tǒng)中的水放凈，以防結(jié)冰。

  4、低溫狀態(tài)下電瓶啟動(dòng)力明顯降低，所以應(yīng)蓋好電瓶或?qū)㈦娖坎鹣?，第二天重新安裝。

  5、寒冷地區(qū)，不要將電動(dòng)裝載機(jī)露天停放。

裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

1、進(jìn)氣過程，曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門已打開。由于活塞的下行，活塞上方容積增大，產(chǎn)生真空吸力，燃油和空氣經(jīng)化油器霧化混合成可燃混合氣，經(jīng)進(jìn)氣門被吸入氣缸?；钊较轮裹c(diǎn)后，進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣行程結(jié)束。

1、排氣行程，在作功行程末，活塞被推到接近下止點(diǎn)時(shí)，排氣門打開，活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)燃燒后的廢氣在活塞的推動(dòng)下，經(jīng)排氣門排出氣缸，活塞到上止點(diǎn)后，排氣門關(guān)閉，這一行程結(jié)束。

 小裝載機(jī)換向器接地故障一般發(fā)生在前端的云母環(huán)上,該環(huán)有一部分外露在外而,由于灰塵、油污和其他雜物的堆積,很容易造成接地故障。但是當(dāng)車輛在不平的場(chǎng)地工作時(shí)，其中一個(gè)車輪如被抬起(或落下)。當(dāng)接地故障發(fā)生時(shí)，這部分的云母環(huán)大都已燒損，而且查找起來也比較容易。修理時(shí)，一般只要把擊穿燒壞處的污物消除干凈，并用蟲膠漆和云母材料填補(bǔ)燒壞之處，再用可塑云母板覆蓋1-2層即可。

     云母片凸出由于換向器上換向片的磨損比云母片要快，因此直流電動(dòng)機(jī)使用較長一段時(shí)間后，有可能出現(xiàn)云母片凸起。在對(duì)其進(jìn)行修理時(shí)，可用拉槽工具，把凸出的云母片刮削到比換向片約低1mm即可。

裝載車超大視野的駕駛室，無視野盲區(qū)。裝載機(jī)操作規(guī)程：操作人員在進(jìn)行駕駛與作業(yè)之前，應(yīng)熟知裝載機(jī)的各種性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進(jìn)行操作。充分展現(xiàn)了因領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新和滿足客戶需求層面的非凡價(jià)值。清理時(shí)，暴破后碎石的粒徑不能超過鏟斗允許的容量，超過時(shí)需對(duì)石料進(jìn)行再次暴破。裝載車廠家未來的發(fā)展前景也為雙方提供了更廣闊的合作空間，加強(qiáng)質(zhì)量控制和管理對(duì)的發(fā)展速度和行業(yè)地位十分欽佩。

裝載車施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓，以減小油耗。據(jù)統(tǒng)計(jì)“十二五”期間我國社會(huì)固定資產(chǎn)投資仍將保持較高的增長速度，增長率將在20%左右，國家將進(jìn)一步加大保障性住房建設(shè)、水利工程建設(shè)、海洋建設(shè)工程、鐵路、公路、城鎮(zhèn)公共交通和基礎(chǔ)設(shè)施、電力、輸氣工程、輸電工程建設(shè)。工作液壓油路，驅(qū)動(dòng)設(shè)備：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器。轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸。裝載車的知識(shí)需要不斷的學(xué)習(xí)，裝載車廠家技術(shù)在不斷的革新，保持企業(yè)零先的地位。