天成盛（天津）科技有限公司自主研發(fā)出綠色環(huán)保節(jié)能型鋰離子電池、便攜式的太陽能電池，已經(jīng)廣泛適用于藍(lán)牙耳機、移動電話、數(shù)碼產(chǎn)品、導(dǎo)航定位、筆記本電腦、電動工具等領(lǐng)域。以及電池的附屬件；同時研發(fā)出電池的檢測裝置和保護(hù)裝置，已經(jīng)得到用戶的認(rèn)可。

鋰電池著火的主要原因是電池中的熱量沒有按照設(shè)計要求釋放，在火災(zāi)發(fā)生在達(dá)到內(nèi)外燃燒材料的燃點之后。主要原因是外部短路、外部高溫和內(nèi)部短路。

如何處理鋰離子電池的點火問題？

在充分了解鋰電池著火的原因后，我們應(yīng)該提出火災(zāi)后如何滅火的建議。有四種方法

1.只安裝了一個小火種。高壓電池不受火焰影響。二氧化碳或干粉滅火器可以用來滅火。

2.如果火災(zāi)嚴(yán)重時高壓電池變形或嚴(yán)重變形，電池可能有故障。然后我們必須放出大量的水來滅火。一定有很多水。

3.檢查火災(zāi)的具體情況時，不要接觸任何高壓部件。務(wù)必使用絕緣工具進(jìn)行整體檢查。

4 .滅火時要有耐心?？赡苄枰徽?。如果有熱成像相機，就可以使用。熱成像攝像機可以被監(jiān)控，以確保在事故結(jié)束前高壓電池完全冷卻。如果不是這種情況，應(yīng)該全程監(jiān)控電池，直到鋰離子電池組不再發(fā)熱。確保至少一個小時后沒有問題。我們需要大量的時間和精力來確保它不會再次發(fā)生，但是不要太擔(dān)心。鋰電池不會炸。一般來說，這樣大的事故不會發(fā)生。

鋰電池壽命及影響因素：

放電深度與可充電次數(shù)

可充電次數(shù)和放電深度有關(guān)，電池放電深度越深，可充電次數(shù)就越少。

可充電次數(shù)*放電深度=總充電周期完成次數(shù)，總充電周期完成次數(shù)越高，代表電池的壽命越高，即可充電次數(shù)*放電深度 = 實際電池壽命(忽略其他因素)

過充、過放、以及大的充電和放電電流

鋰離子電池任何形式的過充會導(dǎo)致電池性能受到破壞，甚至存在安全隱患。

避免低于2V或2.5V的深度放電，因為這會迅速永jiu性損壞鋰離子電池?？赡馨l(fā)生內(nèi)部金屬鍍敷，這會引起短路，使電池不可用或不安全。大多數(shù)鋰離子電池在電池組內(nèi)部都有電子電路，如果充電或放電時電池電壓低于2.5V、超過4.3V或如果電池電流超過預(yù)定門限值，該電子電路就會斷開電池連接。避免大的充電和放電電流，因為大電流給電池施加了過大的壓力。

動力鋰電池和容量型鋰電池有何區(qū)別？

內(nèi)阻不同

動力型鋰電池的內(nèi)阻要比容量型鋰電池的小，以18650鋰電池組為例，3倍率放電的好的廠家一般都帶PDC，內(nèi)阻40左右;5倍率放電的一般都不帶PDC內(nèi)阻20左右。

鋰電在電動車行業(yè)的應(yīng)用，電動車行業(yè)鋰電化成為必然趨勢。中國是全球電動自行車生產(chǎn)和銷售大國，經(jīng)過多年的市場發(fā)展，人們環(huán)保意識的加強，綠色出行的理念深入人心，鋰電電動自行車逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具。

目前我國的電動車大部分還是采用的鉛酸電池作為動力，電池的本身質(zhì)量就有十幾公斤，如果采用鋰電池，電池的質(zhì)量只有約3公斤。所以鋰電池代替電動自行車的鉛酸電池是必然趨勢，這樣電動車的輕快、便捷、安全、廉價將會受到越來越多人士的歡迎。