鋼便橋安裝主要工程施工：

1、鋼管樁基礎(chǔ)施工：

鋼管樁基礎(chǔ)施工包括管樁后場加工運輸，前場“釣魚法”沉樁施工。本項目鋼便橋鋼管樁長約12米。施打鋼管樁用DZJ-45振動錘，擬采用50T履帶吊配合振樁錘采用懸打法進行施工(見示意圖1)。

2、 貝雷梁架設(shè)：

鋼便橋貝雷梁施工主要包括貝雷梁的拼裝和架設(shè)。貝雷梁拼裝在后場進行，按組進行，每組2排，使用50T履帶吊現(xiàn)場安裝，貝雷梁安裝示意圖見圖2所示。

3、 型鋼分配梁及面板安裝：

50T履帶吊按0.75m的間距安裝I22a橫梁，并用騎馬螺栓固定好。I22a橫梁的支點盡量放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點位置，以滿足受力要求。橫向分配梁安裝完成后，鋪設(shè)橋面板。

靜力計算。管桁架結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)過位移、內(nèi)力計算后進行桿件截面設(shè)計，如桿件截面需要調(diào)整應(yīng)重新進行設(shè)計，使其滿足設(shè)計要求。應(yīng)用貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機,吊籃等。設(shè)計后，桿件不宜替換，如因備料困難等原因必須進行桿件替換時，應(yīng)根據(jù)截面及剛度等效的原則進行，被替換的桿件應(yīng)不是結(jié)構(gòu)的主要受力桿件且數(shù)量不宜過多(通常不超過全部桿件的5%)，否則應(yīng)重新校核。分析管桁架結(jié)構(gòu)因溫度變化而產(chǎn)生的內(nèi)力，可將溫差引起的桿件固端反力作為等效荷載反向作用在桿件兩端節(jié)點上，然后按有限元法分析。

鋪路鋼板出租在卸料平臺的使用上，經(jīng)過多方面的實踐，車輛要在卸料平臺上停留卸料，由于垃圾具有沉降性，長期使用后將導(dǎo)致平臺下陷，可能存在危險系數(shù)。5、起重設(shè)備不允許在斜坡道上工作，不允許起重機兩邊高低差相差太多。鋼板租賃公司開始打設(shè)的一、二塊鋼板樁的位置和方向應(yīng)確保，以便起到導(dǎo)向樣板作用，故每打入1m應(yīng)測量一次，打至預(yù)定深度后立即用鋼筋或鋼板與圍檁支架電焊作臨時固定。為防止這現(xiàn)象的發(fā)生，在鋪設(shè)卸料平臺的同時，在卸料平臺的底部，再鋪設(shè)一塊鋼板，出租鋪路鋼板長期使用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象明顯減緩。