鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄施工安全注意事項(xiàng)

　   (1)建立安全小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制，明確職權(quán)，承擔(dān)責(zé)任。

　　(2)加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)?；⒁?guī)范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅(jiān)持每周一安全講話。

　　(3)在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須下達(dá)安全技術(shù)措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓。

　　(4)歇工后要對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備，讓專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。

　　(5)從事作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行技術(shù)考核，合格后方可使用，并要按有關(guān)的安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。

　　(6)用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施，配置二級(jí)保護(hù)。投入施工的電器設(shè)備必須安漏電保護(hù)器，達(dá)到專機(jī)專保，一機(jī)一閘刀。

　　(7)加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，禁止帶病作業(yè)。

　　(8)特殊工程的操作工人要做到有安全證才能上崗工作，指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機(jī)械工等工種。

　　(9)做好各種標(biāo)志牌，在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍，設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、指路標(biāo)志等。

　　(10)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊設(shè)備正在施工時(shí)，吊物下不能站人，并安排專門現(xiàn)場(chǎng)指揮人員負(fù)責(zé)指揮。高空作業(yè)必須掛安全帶。

　　(11)橋面施工時(shí)橋下設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置警界線。

　　(12)鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄施工時(shí)兩側(cè)應(yīng)掛安全網(wǎng)，施工人員必須系安全帶。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的有效高度

　　1、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄除滿足車輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理安全感。

　　在鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄兼用做行人欄桿，需要增加鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的總高度時(shí)，方法主要采用三橫梁式鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄系統(tǒng)或者在鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄頂面增加縱向非有效構(gòu)件。

　　2、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄不僅要有足夠的高度阻擋車輛越過，而且應(yīng)阻止車輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。

　　鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的有效高度定為護(hù)欄抗力R距橋面的高度。因此，在考慮護(hù)欄高度對(duì)車輛傾翻的影響時(shí)，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國(guó)從車輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠。

　　3、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的高度要適應(yīng)橋面凈空的要求。

如果沒有鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果

　　1、如果高速公路沒有鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄，可能導(dǎo)致四級(jí)師傅不能正確的方向行駛。

　　鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線;在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚，但經(jīng)常夜間開車的朋友就會(huì)知道如果沒有鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。

　　2、如果高速公路沒有鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄，交通事故嚴(yán)重性會(huì)更大。

　　在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄也屢見不鮮，如果沒有護(hù)攔板被撞出的客車受損更嚴(yán)重，死率會(huì)大大提升。

　　3、如果高速公路沒有鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄，交通事故會(huì)急劇增加，但我們開車行駛在高速公路上，我們經(jīng)常看到不同程度受損的鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄，有的鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。

　　對(duì)于這種情況，都是鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄起到了很好的保護(hù)效果，挽救了車輛與司機(jī)的生命;如果沒有鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄，車輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的施工工藝

1、施工放樣

2、斷面鑿毛（鑿毛中）

鑿毛后

3、調(diào)整預(yù)留鋼筋

4、鋼筋定位及安裝（安裝前）

安裝后

5、砂漿找平層施工

6、模板安裝

7、混凝土澆筑

8、模板拆除

9、混凝土養(yǎng)護(hù)

我公司占地面積8萬多平方米，員工近百人，集生產(chǎn)、銷售、設(shè)計(jì)、制作、安裝為一體，并具有一整套完善的運(yùn)營(yíng)模式。它本身也是一種具有裝飾效果的道路護(hù)欄精品，也是在傳統(tǒng)木制及鐵藝護(hù)欄基礎(chǔ)上的一個(gè)超越，需要相關(guān)人員在采購與施工的時(shí)候需要注意，這樣才能保證的品質(zhì)不會(huì)很差。常年專業(yè)從事生產(chǎn)、銷售各種不銹鋼復(fù)合管、橋梁護(hù)欄、防撞護(hù)欄、燈光護(hù)欄、道路隔離欄、景觀護(hù)欄、鋁合金護(hù)欄、護(hù)欄鋼板立柱、橋梁護(hù)欄立柱、橋梁鋼板立柱、不銹鋼立柱、橋梁防撞立柱、護(hù)欄立柱、不銹鋼碳素鋼復(fù)合圓管、方管、矩形管、橢圓管系列等新型金屬材料。