誤解3、潤滑油經(jīng)常添不用換：

經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。

誤區(qū)4、添加劑用處大：

真正的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質(zhì)發(fā)生反應，造成機油綜合性能的下降。

進行過汽車保養(yǎng)的人，或者對機油有一點興趣的人，大都會聽說過機油的sm、sn、sl等名詞，但知道其含義的不多，知道其實際內(nèi)涵的就更少了。機油商家也在各種場合大肆宣傳自己的機油已經(jīng)是sn等級了等等的贊美之詞。車主們也逐漸開始非SN的機油不要，好像其他等級的機油都很不好一樣，那么事實是什么呢？在我收到的站內(nèi)PM中，經(jīng)常有車友對我推薦SL機油感到不解，因此有必要說一點。作者：失傳技術(shù)研究所工作室

有些車主認為加粘度高的潤滑油可以保護發(fā)動機，而有些車主認為使用粘度低的機油可以省油，這些想法都是存在一定誤區(qū)的。為防止發(fā)動機內(nèi)部零件的摩擦，機油必須有足夠的粘度，否則無法在運轉(zhuǎn)溫度下形成足夠的油膜保護。然而使用粘度過大的汽車潤滑油，會導致機油內(nèi)部流動緩慢、阻力增大，燃油油耗增加，也降低了發(fā)動機的動力輸出。