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在拆下舊電池之前，一定要關閉點火開關和所有的用電器，如果車子上的座椅位置和轉向盤位置帶有記憶系統的話也建議車主記錄好相關信息。拆卸舊電池時一 定要按照先負極再正極的順序來操作，一旦車主順序反了的話就容易使拆卸工具螺絲刀因為碰觸車身導致蓄電池直接連接，從而引發(fā)蓄電池短路。

鉛酸電池用于電動車輛時，需要克服能量密度低以及不耐大電流放電等缺點。 由于能量密度偏低，導致同樣重量的車載電池，使用鉛酸電池的電動車輛只能行駛較短的距離。另外，車輛在起動及上坡時需要動力電源提供短時的大電流來提供較大的功率，而鉛酸電池若在半充電狀態(tài)下高倍率充放電（high-rate partial-state-of-charge，HRPSOC）

將超級電容器與鉛酸電池并聯使用從 “外并” 進化為 “內并” （lead-acid battery with a carbsupercapacitorcombination） ，即將雙電層電容器的高比功率、長壽命的優(yōu)勢融合到鉛酸電池中，在保持“外并”提高功率、延長電池壽命等優(yōu)點的同時，又簡化電路，提高比能量，并降低總費用