當(dāng)前常用混凝土檢查井型式

當(dāng)前混凝土檢查井型式

我國當(dāng)前常用混凝土檢查井幾種型式。

(a) 特點(diǎn)是：使用馬蹄形收口圈；上下井室組合；下井室獨(dú)立底板；下井室上開置圓孔與管道連接。

(b) 特點(diǎn)是：不使用收口圈；上下井室組合；井室上獨(dú)立頂板；井室下獨(dú)立底板；下井室上開置圓孔與管道連接。

(c) 特點(diǎn)是：圓錐形收口圈，矩形井室，上下井室組合，各開半孔，各帶頂板和底板。

(d) 矩形井室；不使用收口圈；上井室?guī)ы敯澹幌戮要?dú)立底板；下井室開置U形孔與管道連接。

(e) 特點(diǎn)是：上下井室組合，井室上都開置圓孔與管道連接、獨(dú)立頂板與底板。另外有：單一井室；帶底板的井室；帶柔性連接的開孔井室等。

道路施工中的路基滾動和檢查井

檢查井的安裝應(yīng)首先做好砂石材料的質(zhì)量控制，檢查并檢驗(yàn)砂石材料的性能，含水量，泥漿含量和級配是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。 應(yīng)當(dāng)使用干凈，堅(jiān)硬且分級良好的沙子。 礫石的粒度應(yīng)在2.5至5厘米之間，不da于5厘米，泥漿含量應(yīng)小于3％。 使用插入式振動器，可以根據(jù)機(jī)械振幅的da小確定插入距離。 道路施工中的路基滾動和檢查井豎井的砌筑在道路施工中逐步完成。

在檢查井周圍的路面壓實(shí)過程中，并不是說滾動次數(shù)越多，壓實(shí)效果就越好。 只有通過滾動測試部分中確定的道路，才能滾動每一層的整個深度。 壓實(shí)在各處均達(dá)到統(tǒng)一，達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)。 如果軋制道次太多，基層的密實(shí)性將不會得到明顯gai善。 相反，它將對基礎(chǔ)造成損害，這是適得其反且不經(jīng)濟(jì)的。

對于無法壓實(shí)檢查井根部的壓路機(jī)的狹窄區(qū)域，應(yīng)使用小型平板振動夯或da功率平板振動夯實(shí)，并且振動壓力應(yīng)與夯錘底面重合2倍。 1。 條件允許使用輥?zhàn)訉?shí)時壓實(shí)，并且在軋制過程中必須控制輥?zhàn)拥乃俣?，這由測試部分確定。 不應(yīng)將其插入下面的粘性土壤層中。 注意“快進(jìn)慢出”的原則。 每層的厚度取決于振動器的插入深度，此處為30cm。 在現(xiàn)場檢查孔上標(biāo)記以控制厚度。 水分飽和。 在路面結(jié)構(gòu)層中，瀝青混凝土表層寬30厘米，厚20厘米。 Cl5混凝土用于現(xiàn)澆混凝土，現(xiàn)澆混凝土的強(qiáng)度必須達(dá)到路面混凝土施工前設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％以上。

水泥檢查井的安裝步驟

水泥檢查井的安裝步驟

1.如果水泥土壤的表面上有一層混凝土，則首先破壞路面并增加檢查井的高度。 然后，在形成瀝青混凝土路面之后，將要安裝檢查井的人行道的周邊切成六邊形，除去全數(shù)多余的材料，然后將瀝青混凝土鋪在六邊形內(nèi)。

2.如果檢查井安裝在舊瀝青路面上，則必須先開挖原始人行道，然后將檢查井井筒抬高至其原始位置，并保留該位置。 然后按照上述方法將其切成六邊形，去除多余的邊緣材料，然后將瀝青混凝土放置在預(yù)留的安裝位置，zui好放置在六邊形或圓形中。

3.如果將水泥檢查井安裝在新建路基上，則通常采用臨時安裝方法，直到整個路段的混凝土路面鋪好為止。 然后將檢查孔的周邊切成六邊形，并在安裝過程中清潔預(yù)留空間上的剩余材料。 清潔碎屑后可以安裝檢查井。