3）鉆機成孔

鉆機就位時，必須固定牢固，確保鉆機機架的水平度和立軸的垂直度。錨桿孔直徑按設計要求（設計無要求時，宜取錨桿直徑的3倍，但不應小于一倍錨桿直徑加50mm）。錨桿成孔采用跟管鉆進，并且利用空壓機產生的高壓空氣進行排渣。達到設計深度后，不得立即停鉆，穩(wěn)鉆1～2min，防止底端頭達不到設計的錨固直徑。錨孔傾斜度不應大于5%，鉆孔深度超過錨桿設計長度應不小于0.5m。

4）清孔提鉆

終孔后利用高壓空氣清除孔內余渣，直到孔口返出之風，手感無塵屑為止，避免孔內沉渣存在。同時現場工程師及質檢員進行孔深及錨孔偏斜度檢測，符合要求后進行下道工序施工。

3、鉆孔及清孔，監(jiān)督工作中我們常常發(fā)現，現場監(jiān)理人員或施工技術人員，在錨桿成孔過程中對質量控制情況把握不準確，沒有質量檢查意識，誤以為孔位正確，深度到位就可以，而對清孔環(huán)節(jié)概念模糊。（特別是巖土地基）4、礫石填充：1）礫石中含砂、含泥的問題（堵塞壓漿孔）；

2）不填礫石的問題（配合比不當影響強度問題）；

3）巖土地層砂漿配合比的問題。

至于楔縫錨桿，必須要保證楔縫的平整與垂直，位置應在錨桿中心的截面上面，而縫寬的誤差要控制在±0.5mm之間，縫長的誤差搖控制在±5mm。

錨桿的安裝技術要求

在按照鋼筋砂漿錨桿的時候，一般分為先灌漿后錨固和先錨后灌漿兩種類型的施工工藝，先灌漿后錨固施工法，在安裝的時候就要特別注意漏漿質量問題的發(fā)生，而先錨后灌漿施工法，則要關注注漿排氣的問題，不然就會很容易產生砂漿不飽滿的情況