鍍鋅鋼管的熱鍍鋅采用齒盤

熱鍍鋅鋼管的熱鍍鋅采用齒盤全浸式半自動鍍鋅方式撥入、壓下、螺旋、拔出、提升的機械原理，完成熱鍍鋅過程。 　　1、工藝參數控制：鋅液溫度應控制在440-460℃之間；浸鋅時間應控制在30-60秒之間；加鋁量（鋅液面含鋁量0.01-0.02%） 　　2、鋅錠使用應為國標Zn0-3鋅錠。 　　3、要經常維護控制好拔入壓下螺旋、拔出提升裝置的可靠性能，加強氣缸的潤滑，調整好鍍鋅管分配器的高度、角度，將設備調整到狀態(tài)。 　　4、接近開關的擺放位置要準確無誤；熱電偶線和表要統(tǒng)一型號使用，否則，溫度誤差大，熱電偶的保護套管，要經常檢查更換。 　　5、操作臺操作人員要根據爐前設備運行情況及手勢指揮，手動調整速度防止卡管現象。 　　6、爐前工使用工具要先預熱再使用，以防止濺鋅傷人；經常檢查有無鋼管掉入鍋內，如有要及時清出；要及時調整設備別卡管，以保障設備的安全。 　　7、向鋅鍋內加鋅時，鋅錠要先預熱，加鋅時決不允許一捆捆加鋅，加鋅每次不多于五塊，應將鋅錠縱向貼向鋅鍋壁面緩緩劃下，以免沖擊損壞鋅鍋和濺出大量鋅傷人；鋅液內嚴禁鐵類物質掉入，以防產生大量鋅渣。 　　8、熔鋅時應緩慢加熱，不可燒急火，否則會有損鍍鋅鍋的壽命，而且有大量的鋅蒸汽揮發(fā)出來。這種有害氣體被人體吸入過量后，會患一種“鑄工熱”的病癥。在熔鋅過程中，一旦鋅已具有較高溫度切不可用手去撥動鋅塊，以免灼傷，應采用適當的工具去撥動它。 　

鍍鋅無縫鋼管的分類:柴油機用高壓油管

無縫鋼管的分類：

柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。

液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。

冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。

無縫管的冷拔過程中，由于變形的不均勻性，從外表面層到內表面層，變形的程度也是不一樣的?？拷獗砻鎸拥母郊訌澢冃我约案郊忧凶冃伪容^大，所以，總變形程度來說，外層比內層大。因而，外晶粒較細、硬度較高，內層則就相反。若管壁越厚，摩擦的系數越大，模子的錐角也就會越大。

內外層總變形程度的差別，也就會越來越大，組織以及性能不均勻的程度增大。因為，內外層變形程度不一樣，無縫管在變形后，內外層的組織性能就不一樣。