油罐車離合器打滑的故障

針對于油罐車離合器打滑的故障，可以大體的把原因分為

蓋總成的原因：蓋總成工作壓緊力不足,正常使用未到規(guī)定里程,蓋總成壓緊力衰減超差，超載、陷車連續(xù)多次起步等不當(dāng)操作造成壓盤過或變形,壓盤工作面沾染油污：

（1）裝車前,未仔細(xì)清潔壓盤工作面的油污

（2）發(fā)動機(jī)曲軸后油封或變速箱一軸漏油

（3）一軸花鍵或軸承套筒等處涂抹了過多的潤滑脂

、液態(tài)油罐車充裝前應(yīng)用

、液態(tài)油罐車充裝前應(yīng)用干燥空氣進(jìn)行密封試驗，檢查合格后需將罐體內(nèi)氣體排凈方可充裝(干燥空氣的標(biāo)準(zhǔn)為含水量小于或等于80mg／m3)。密封試驗壓力為設(shè)計壓力的0．9倍。

油罐車充裝量必須嚴(yán)格按規(guī)定的充裝量充裝，嚴(yán)禁超裝，并以重量計量為準(zhǔn)。

油罐車卸料時應(yīng)按以下要求進(jìn)行：

（1）卸料間必須對油罐車的裝載量、閥門和壓力表等附件進(jìn)行詳細(xì)檢查，無異常情況方可卸車，并詳細(xì)填寫卸車記錄；

（2）用戶及時將料卸凈，并按規(guī)定保留罐內(nèi)有0．05MPa以上余壓，但余壓不得超過當(dāng)時環(huán)境溫度下介質(zhì)的飽和蒸氣壓力。

（3）液氨、油罐車卸料時，不得用空氣壓料，也不得用有可能引起罐體內(nèi)溫度迅速升高的其它方法進(jìn)行卸料。液氨、液態(tài)油罐車可用不高于45℃溫水加熱升溫或用不大于設(shè)計壓力的干燥壓縮空氣壓送；

（4）油罐車卸料完畢后，關(guān)閉緊急切斷閥，并將氣液相閥門加上盲板，油罐車所有配件及卸車記錄隨車返回。

油罐車的其它問題可忽略,方向與剎車可半點(diǎn)玩笑都開不得

都知道油罐車的其它問題可忽略，方向與剎車可半點(diǎn)玩笑都開不得。通過方向機(jī)液壓系統(tǒng)帶動橫直拉桿讓方向輪左右擺動，這中間核心部分我們無可奈何，但一些小地方，自己能發(fā)現(xiàn)的，比如球頭(南方稱呼)，如果松曠，會造成油罐車行車方向不聽使喚，往往打一點(diǎn)方向沒效果，甚至嚴(yán)重的，球頭銷子從里面脫落出來，造成嚴(yán)重后果。這樣自己就可以檢查，爬到車下，用手握住拉桿，將拉桿沿著球頭銷鎖緊螺母方向上下?lián)u動，如有間隙，條件允許情況下可立即更換，如暫時沒辦法先記住，待有條件時再更換。

鼓式剎車力度從制動力度來說

制動力度

從制動力度來說，鼓式的剎車力度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于盤式，并不是因為鼓剎技術(shù)更先進(jìn)，而是由于它固有的結(jié)構(gòu)特性所決定的。在鼓式制動系統(tǒng)里，有一個外觀像鼓狀的金屬物體，這是鼓式制動的核心部件，鼓剎也因此而得名。

在制動鼓內(nèi)設(shè)置了兩組制動蹄片，在我們踩下制動踏板的時候，駕駛員的力量會傳遞給制動蹄片，頂動兩邊的半圓弧狀U形制動蹄片，使其膨脹向外擠壓，將制動蹄片緊壓在制動鼓上。此時制動鼓與制動蹄片之間會發(fā)生強(qiáng)烈的摩擦從而起到制動效果。盤式的制動必須依賴真空助力裝置，與鼓剎包裹在內(nèi)不同，盤剎的制動部件我們從外觀上就能直觀的看到，它會隨著車輪的運(yùn)動而運(yùn)動并于車輪保持同步，相當(dāng)于鼓剎中的剎車鼓。