蜂窩板為什么是替代紙板、木板和瓦楞的板材料

蜂窩板是上下兩面平板，中間是蜂窩狀的板材。一般成型的蜂窩板厚度為2mm-10mm。PP塑料蜂窩板作為新型的塑料板材，通過高溫擠壓成型。而且還能通過添加色母的方式，生產(chǎn)出不同的顏色。蜂窩板相對紙板的優(yōu)勢紙板怕水、怕潮，可重復利用率低，不能保證運輸質(zhì)量，造成整體成本增加。而蜂窩板能解決紙板的這些缺點，并且蜂窩板可以重復使用，而且能夠回收利用，不僅環(huán)保，綜合成本也降低很多。蜂窩板相對木板的優(yōu)勢木板價格高，韌性也不好，邊緣邊角還容易扎破產(chǎn)品，而蜂窩板可以定制大小，厚度，韌性也好，并且能夠合理的封邊，保證不會扎壞產(chǎn)品。蜂窩板相對瓦楞板的優(yōu)勢瓦楞板使用壽命相對蜂窩板來說比較短。

2008上半年行業(yè)經(jīng)歷高增長，下半年由于經(jīng)濟減速導致的下游需求不振，在供求關(guān)系變化、新增產(chǎn)能等因素影響下，主要產(chǎn)品價格見頂回落，企業(yè)減產(chǎn)及降價措施使產(chǎn)品市場呈現(xiàn)量價齊跌態(tài)勢，行業(yè)景氣下行。產(chǎn)銷率下降、庫存增加，同時紙及紙板出口量下降，而原料進口依舊保持增長。

由于紙及紙板消費與經(jīng)濟增長密切相關(guān)，GDP增速下降，將對紙及紙板消費增長將產(chǎn)生影響，我們預計2009年上半年造紙行業(yè)景氣仍將下行，隨著預期中下半年大環(huán)境的趨暖將有所改善。文化紙受經(jīng)濟波動影響較小、需求相對穩(wěn)定;銅版紙的壓力來自出口減少、新增產(chǎn)能;白卡景氣受新產(chǎn)能沖擊影響景氣下滑顯著;新聞紙走出低谷還待時日。

由于紙業(yè)需求萎縮、高庫存、運費下降及匯率因素，纖維原料價格9月以后出現(xiàn)回落，木漿價格回落15%，廢紙價格回落60%，預計漿價將在下移后趨穩(wěn)。纖維原料價格下降利于企業(yè)降低成本。折疊

火車是跑在軌道上的，所以用一些裁成條狀的紙板來制作火車軌道，軌道的路徑形狀可以自由設(shè)定，但火車始終在軌道上行進，因此軌道的總體形狀仍是一個環(huán)形，將條形紙板制作出足夠的長度，再首尾粘貼起來組成環(huán)形。用雪糕棒當作枕木，與條形紙板粘貼在一起。然后在另一側(cè)也粘上條形紙板，如同真實的鐵軌一樣，兩條紙板的間距必須全部相同，因此可以用一塊紙片來確定具體位置，軌道的形狀并非只能是一個圓形，也可以設(shè)置成直線型，不過雪糕棒的擺法和外側(cè)紙板的位置也需要相應調(diào)整?；疖嚨闹谱饕膊⒉粡碗s，用小電機作為動力核心，在轉(zhuǎn)軸兩側(cè)粘貼上一塊圓形紙片作為擋板，車輪則可以用廢棄的瓶蓋制作，車輪的間距需要與軌道的間距相對應，并且確保紙片擋板處于軌道內(nèi)側(cè)。電機直接粘貼在一張底板上，粘貼的位置要盡量靠近紙板的尾端，前端要留出空間繼續(xù)安裝車輪。前端的車輪可以用吸管套住轉(zhuǎn)軸，這樣轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動時就不會受到影響，同時前輪的安裝需要根據(jù)軌道的形狀來調(diào)整擺放角度，角度偏向軌道內(nèi)側(cè)有利于行進時的轉(zhuǎn)彎。如果是完全放正前輪，那么軌道的轉(zhuǎn)彎處則需要增加外側(cè)軌道的高度，利用高度差來推動轉(zhuǎn)彎。車體的制作只需要簡單的做成一個盒子即可，但火車除了車頭還有拖掛的列車，因此車體可以多制作幾個，再通過連接桿掛在一起。電機后通過導線連接到電源和開關(guān)，后只要按下開關(guān)就能讓小火車在軌道上不斷前進。

廢物利用一直都是一個很環(huán)保的話題，但是廢物怎么利用卻是大家需要探討的問題。近日，日本一位藝術(shù)家就利用廢棄的紙箱做了一系列的藝術(shù)手辦，驚艷到你！讓我們一起來看下把~廢棄的紙箱在日本藝術(shù)家MonomiOhno眼里，它們是一切物體的原材料，它們可以是坦克、汽車、機器人，甚至是鞋子、動物、樂器、食物……據(jù)了解，這一切始于Monomi在大阪大學學專修藝術(shù)的日子，當時她主攻的方向是3D動畫，考慮到購買軟體材料的花費不是一個小數(shù)目，于是把目光轉(zhuǎn)向了那些廢棄的亞馬遜包裹箱。原本只是為了練習，她卻把自己練成了紙板藝術(shù)家。普通的舊紙箱，經(jīng)過她的一翻改造，統(tǒng)統(tǒng)變成了一個個活靈活現(xiàn)的新事物。