1、軸承損壞主要原因有：

　?、俨牧掀?；②潤滑不良；③污染；④安裝問題；⑤處理不當(dāng)。

　　大體上講，有三分之一的軸承損壞原因是材料疲勞;有三分之一是潤滑不良;另外三分之一是污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。

　2、軸承損壞的開始：

　　軸承從開始使用到di一個材料疲勞點出現(xiàn)的時間長短，是和這段時間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負(fù)載大小、潤滑及清潔度有關(guān)。疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果，經(jīng)過一段時間后，便會引發(fā)微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當(dāng)滾動體經(jīng)過這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開始脫落，形成所謂的剝皮現(xiàn)象，隨著剝皮的繼續(xù)擴大，軸承損壞不能使用。zui初發(fā)生在表面下，雖然zui初的剝皮通常非常輕微，但隨著應(yīng)力的增加及裂塊的增多，導(dǎo)致剝皮面積的蔓延，這種過程通常持續(xù)很長一段時間，期間有明顯的振動和噪音，因此在沒壞之前，應(yīng)有足夠的時間來更換它。

   影響FAG進(jìn)口軸承壽命原因分析

1．往軸上安置FAG進(jìn)口軸承前，必需先拔下進(jìn)口軸承外衣的牢固銷，同時將軸頸概況打磨滑膩清潔，并在軸頸處涂油防銹兼光滑(容許進(jìn)口軸承在軸上有略微滾動)。

2．在進(jìn)口軸承座與進(jìn)口軸承共同面涂光滑油，把進(jìn)口軸承裝入進(jìn)口軸承座內(nèi)。然后將裝置好的進(jìn)口軸承與NSK進(jìn)口軸承座一塊兒套在軸上．推至所需地位處進(jìn)行安置。

3．牢固進(jìn)口軸承座的螺栓先不要擰緊，要讓進(jìn)口軸承外衣在進(jìn)口軸承座內(nèi)能滾動。一樣裝好同一根軸上的另外一端軸承和座，將軸滾動幾圈，讓進(jìn)口軸承自己主動找正地位后。再將進(jìn)口軸承座螺栓緊固好。

4．裝偏愛套。先將偏愛套套在進(jìn)口軸承內(nèi)套的偏愛臺階上，并用手順軸的扭轉(zhuǎn)標(biāo)的目的擰緊．然后再將小鐵棍插入或頂住偏愛套上的沉孔．用手錘順軸的扭轉(zhuǎn)標(biāo)的目的敲擊小鐵棍．使偏愛套安置安穩(wěn)，末了鎖緊偏愛套上的內(nèi)六角螺釘。

   影響軸承失效的原因

疲勞點蝕

當(dāng)滾動軸承裝載時，在滾動體與內(nèi)圈和外圈之間的接觸面上產(chǎn)生接觸應(yīng)力，

因為內(nèi)外圈和滾動體在操作過程中具有相對的旋轉(zhuǎn)運動，因此接觸應(yīng)力為脈動循環(huán)變化。

當(dāng)接觸應(yīng)力超過極限值時，表面疲勞裂紋，并逐漸延伸至表面，

使內(nèi)圈和外圈滾道可以在表面滾動形成疲勞點蝕滾動軸承的旋轉(zhuǎn)精度降低，

造成噪音，沖擊和振動。所以點蝕是滾動軸承的失效

   深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，但也常用來承受徑向和軸向的復(fù) 合載荷。特別是機械設(shè)備轉(zhuǎn)速很高，不宜采用推力軸承時，該軸承可以用來承受雙向純軸向載荷，且工作期間無需保養(yǎng)，是價格較低、用途廣泛的一種 軸承。深溝球軸承型號有：深溝球軸承(60000型)；外圈有止動槽的深溝 球軸承(60000N型)；一面帶防塵蓋，另一面外圈有止動槽的深溝球軸承 (60000-ZN型);兩面帶防塵蓋，外圈有止動槽的深溝球軸承(60000-2ZN 型)；一面帶防塵蓋的深溝球軸承(60000Z型)；兩面帶防塵蓋的深溝球軸承(60000-2Z型)；一面帶密封圈的深溝球軸承(60000-LS型、60000-RZ 型)；兩面帶密封圈的深溝球軸承(60000-2LS型、60000-2RZ型)；凸緣外圈深溝球軸承(F60000型);一面帶防塵蓋的凸緣外圈深溝球軸承 (F60000-Z型)；兩面帶防塵蓋的凸緣外圈深溝球軸承(F60000-2Z型)共 11種。