模板與模板之間的拼縫用兩面孔鋼包木來連接

(1)模板與模板之間的拼縫用兩面孔鋼包木來連接，兩面孔鋼包木使用量小，尺寸標(biāo)準(zhǔn)，平整度高，具有強(qiáng)度大，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn);

(2)模板組裝完畢后進(jìn)行合模，按照設(shè)計(jì)好的孔位，穿入穿墻螺栓。依次安裝墻體主龍骨，首先安裝離地面起第二排龍骨，墊片螺帽進(jìn)行初步固定，依次插入鋼次龍骨，間距為200mm-250mm.在依次安裝上下部位的主龍骨。

(3)陰角部位安裝。將陰角固定安裝主龍骨連接拐角處，連接鎖緊主龍骨安裝銷片固定陰角與主龍骨的連接，使其達(dá)到水平垂直90°，從而達(dá)到不漏漿、不漲模更加穩(wěn)固的效果。

降低施工成本:由于減少了水平模板及支撐系統(tǒng)的一次投入量

降低施工成本：由于減少了水平模板及支撐系統(tǒng)的一次投入量，又能實(shí)現(xiàn)梁板模板早拆，加速模板及可調(diào)單支撐系統(tǒng)的周轉(zhuǎn)，同時(shí)，節(jié)約了大量人工費(fèi)，因此能明顯降低施工成本。

施工現(xiàn)場文明通暢：獨(dú)立可調(diào)單支撐的施工現(xiàn)場，立桿少，無水平桿，因而人員通行，材料搬運(yùn)暢通，現(xiàn)場文明整潔。

垂直運(yùn)輸減少：獨(dú)立可調(diào)單支撐可由人工從樓梯間倒運(yùn)，也可集中到卸料平臺(tái)上，由塔吊垂直運(yùn)輸，由于獨(dú)立支撐用鋼量少，因此垂直運(yùn)輸量明顯減少。

 預(yù)制模板斜支撐及支架的制作安裝有哪些規(guī)范和要求？具體要求與規(guī)范有以下要點(diǎn)：首先支架立柱和豎向模板安裝在基土上時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

   1、應(yīng)設(shè)置具有足夠強(qiáng)度和支承面積的墊板，且應(yīng)中心承載；

   2、基土應(yīng)堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)有排水措施；對(duì)濕陷性黃土，應(yīng)有防水措施；對(duì)凍脹性土，應(yīng)有防凍融措施；

   3、對(duì)軟土地基，當(dāng)需要時(shí)可采用堆載預(yù)壓的方法調(diào)整模板面安裝高度。

   設(shè)計(jì)要求

   1.重要的腳手架必須制定施工方案，必要時(shí)制定安全保證措施。

   2.高度25m以上的腳手架必須采用扣件式鋼管腳手架，其單立桿腳手架高度宜控制在50m以內(nèi)；高度超過50m的腳手架應(yīng)采用立桿、鋼絲繩斜拉、分段卸荷等有效措施，并另行專門設(shè)計(jì)。

   3.腳手架的設(shè)計(jì)須滿足工程的需要，并標(biāo)明其用途、da靜荷載、A大動(dòng)荷載及水平受力等；所選定的設(shè)計(jì)參數(shù)和構(gòu)配件，不得低于現(xiàn)行國家和行業(yè)相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

   4.腳手架在施工中需要改變?cè)薪Y(jié)構(gòu)、加高（寬）、改為它用等情況下，須經(jīng)技術(shù)部門驗(yàn)證，并經(jīng)審批。

這個(gè)肯定是需要看實(shí)際的情況，一般在使用過程中范圍主要就是在建筑工地中，地鐵建筑中也經(jīng)常是會(huì)使用到這樣的鋼支撐。在實(shí)際的建筑過程中很多人也想要知道是不是好的，這種鋼支撐在安裝和拆除的時(shí)候都是很方便，也會(huì)更加的簡單。很多人在選擇的時(shí)候會(huì)選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品，看似產(chǎn)品比較大，在實(shí)際的使用過程中都是很清楚的；在支護(hù)作用上也是很好的，足以說現(xiàn)在很多地鐵和相關(guān)建筑行業(yè)都是比較喜歡的。

（1）千斤頂預(yù)加力必須分級(jí)加載。

（2）鋼管橫撐的設(shè)置時(shí)間必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)情況掌握，土方開挖時(shí)應(yīng)分段分層，按基坑開挖深度及開挖時(shí)間架設(shè)鋼支撐。

（3）所有支撐連接處，均應(yīng)墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓。

（4）端頭斜撐嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力且焊接牢固。