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預應力錨桿支護價格值得信賴“本信息長期有效”

發(fā)布時間:2020-12-09 11:17  

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     土釘:是一種基于新奧隧道法原理,在天然邊坡或開挖形成的邊坡、基坑原位巖土體中近于水平設置加筋桿件并沿坡面設置混凝土面層,使整體土工系統(tǒng)的力學性能得以改善從而提高邊坡、基坑穩(wěn)定性的原位加筋技術。預應力錨桿支護價格服務熱線。土釘是被動受力,即土體發(fā)生一定變形后,土釘才受力,從而阻止土體的繼續(xù)變形;  錨桿是主動受力,即通過對錨桿時間預應力,在基坑未開挖前就限制土體發(fā)生過大變形。


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     錨固力依據(jù)相關錨桿、錨索的設計進行,屬于非常成熟的工藝,在此只強調(diào)幾個關鍵點。錨桿和錨索的錨固段,宜從面或滑面以下2m起算,且錨固段長度不宜大于10m。錨索的自由段不宜小于5m,方便施加預應力,且間距不宜小于2m,防止群錨效應的產(chǎn)生。預應力錨桿支護價格服務熱線。錨桿、錨索嚴格采用孔底返漿式注漿,即注漿PVC管應綁定于筋體之上而共同置于孔中,在注漿過程中嚴禁上拔注漿管,注漿結束后PVC留于孔中。這是錨桿、錨索確保錨固力的一定關鍵環(huán)節(jié)。必要時,應依據(jù)拉拔試驗確定是否需要采用二次注漿。


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       框架大面積懸空,或大規(guī)模加厚,都可能造成框架的反力效果、坡面防護效果大幅下降,也加大了施工難度。預應力錨桿支護價格服務熱線?;诖?,建議對于強度大于15MPa的硬巖、較硬巖和較軟巖,由于很難按設計要求呈直線挖坡(光面、預裂等除外,并且設計文件中應反映工程數(shù)量),故可要求將框架“隨坡就勢”的緊貼于坡面。這樣雖然可能形成的一定的起伏狀,但起碼保證框架實現(xiàn)其主要作用。