威海力建冶金液壓設(shè)備廠(chǎng)還生產(chǎn)7-14MPa CJT拉桿式液壓缸

CJT拉桿式液壓缸，為了對(duì)應(yīng)以機(jī)床為首的一般工業(yè)機(jī)械廣泛用途，備有多種支承型式。特別對(duì)緩沖機(jī)械加以改良，獲得緩沖小，平穩(wěn)的停止特性。

另有液壓缸本體上裝有滑動(dòng)式接近開(kāi)關(guān)，容易檢測(cè)位置的帶有接近開(kāi)關(guān)的CJT型標(biāo)準(zhǔn)液壓缸已系列化。

支承型式多樣

低速性良好，動(dòng)作精度高。

平穩(wěn)的緩沖效果

修復(fù)工藝：

1、用氧-乙que火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來(lái)，烤到?jīng)]有火花四濺。

2、將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，最hao是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。

3、用脫脂棉蘸丙tong或無(wú)水乙醇將表面清洗干凈。（威海力建冶金液壓設(shè)備廠(chǎng)）

液壓油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跳躍式時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就屬于爬行現(xiàn)象，這種現(xiàn)象尤在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易發(fā)生，這是液壓缸最主要的故障之一。發(fā)生液壓缸爬行現(xiàn)象的原因有液壓缸之外的原因及液壓缸自身的原因。

液壓缸之外的原因如下:

①運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)剛度太小，形成彈性系統(tǒng)排除方法：適當(dāng)提高有關(guān)組件的剛度，減小彈性變形。

②液壓缸安裝位置精度差。

③相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間靜摩擦因數(shù)與動(dòng)摩擦因數(shù)之間差別太大，即摩擦力變化太大排除方法：在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間涂一層防爬油（如二硫化鉬潤(rùn)滑油），并保證良好的潤(rùn)滑條件。

④導(dǎo)軌的制造與裝配質(zhì)量差，使摩擦力增加，受力情況不好排除方法：提高制造與裝配質(zhì)量。

⑤油液中混入空氣，工作介質(zhì)形成彈性體，這是漢力達(dá)液壓缸運(yùn)動(dòng)有爬行現(xiàn)象的重要原因之一。

1、密封件材質(zhì)問(wèn)題引起的液壓缸低速爬行，液壓缸常用的密封材料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯等，由于材質(zhì)硬度、強(qiáng)度、跟隨性問(wèn)題，直接影響其和滑動(dòng)表面的摩擦力，另外對(duì)于唇口密封，油壓的波動(dòng)造成密封區(qū)與接觸面的接觸壓力產(chǎn)生變化，從而引起液壓缸速度的變化。

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　　2、零部件加工精度的影響，液壓缸缸體內(nèi)壁和活塞桿表面加工精度的高低，對(duì)液壓缸的低速穩(wěn)定性影響很大。特別是幾何精度影響更大，其中直線(xiàn)度是關(guān)鍵，在加工過(guò)程中直線(xiàn)度的保證最難做到，對(duì)行程較長(zhǎng)的液壓缸來(lái)說(shuō)，液壓缸缸體內(nèi)壁和活塞桿表面的直線(xiàn)度是影響液壓缸低速穩(wěn)定性的主要因素。