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發(fā)布時間:2021-06-06 10:53  
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?{熱壓罐}在航空汽車等零部件重要成型工藝中的應用
熱壓罐是航空汽車等零部件重要成型工藝
熱壓罐是碳纖維復合料制品生產(chǎn)的關鍵工藝設備。由真空系統(tǒng)、壓力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)、中心控制系統(tǒng)及配套的機械裝置組成。在碳纖維復合材料制品的固化工序中,根據(jù)工藝技術要求,完成對制品的真空加熱、加壓,達到使制品固化的目的。
熱壓罐在工作過程中,可在各加溫區(qū)和制品的有關部位設立測溫點,溫度分布狀況可由中心控制系統(tǒng)采集,顯示,并按工藝要求調(diào)節(jié)升溫和降溫速率,以保證制品的固化質(zhì)量。對于重要產(chǎn)品,在固化時,罐體內(nèi)采用惰性氣體保護,以防止制品在固化過程中出逸出的可燃性揮發(fā)物引起燃燒。






復合材料應用于橋梁的優(yōu)勢——山東中航泰達
復合材料橋梁的優(yōu)勢三是無疲勞,無屈服,無蠕變。雖然復合材料中的玻璃纖維和碳纖維的模量與混凝土接近,但與樹脂結合后,表現(xiàn)出良好的強度和韌性的綜合性能。這對于復合材料橋梁的安全使用非常有利。由材料性能決定了,復合材料橋梁的設計以剛性設計為主,強度余量非常大,因此其過載的承受能力強。即使損壞有明顯的征兆和發(fā)展過程,如裂紋、分層等,容易修復,不會出現(xiàn)如金屬材料的突然斷裂。







中航泰達復合材料應用
由于復合材料的性能是可設計的,力學性能各向異性,設計方法與傳統(tǒng)材料不同,目前還沒有通用標準方法。這就給橋梁設計增加了工作量,提高了難度。因此在大型橋梁的主體結構上使用還需要很多經(jīng)驗和數(shù)據(jù)的積累。應用要從小型橋梁和橋梁附件開始。由于從制造技術上可以保證復合材料具有,因此,可以通過加大設計余量來簡化設計計算,這樣造出來的橋更結實。






