飛艇屬于浮空器的一種，也是利用輕于空氣的氣體來(lái)提供升力的航空器。根據(jù)工作原理的不同，浮空器可分為飛艇、系留氣球和熱氣球等，其中飛艇和系留氣球是軍民利用價(jià)值較高的浮空器。比半個(gè)足球場(chǎng)還大的超大面積為熱衷享受生活的人們提供了又一種全新的奢1侈方式，餐廳、禮堂、游泳池、溫泉、按1摩、套房、瑜伽場(chǎng)地、美容院等設(shè)備應(yīng)有盡有，可滿(mǎn)足乘客的任何需求。飛艇和系留氣球的主要區(qū)別是前者比后者多了自帶的動(dòng)力系統(tǒng)，可以自行飛行。飛艇分有人和無(wú)人兩類(lèi)，也有拴系和未拴系之別。

飛艇獲得的升力主要來(lái)自其內(nèi)部充滿(mǎn)的比空氣輕的氣體，如氫氣，氦氣等?，F(xiàn)代飛艇一般都使用安全性更好的氦氣來(lái)提供升力，另外飛艇上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)提供部分的升力。中國(guó)飛艇著1名設(shè)計(jì)師、制造家謝纘泰，原籍廣東，1872年出生于澳州的一個(gè)愛(ài)國(guó)華僑巨賈家庭。發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力主要用在飛艇水平移動(dòng)以及艇載設(shè)備的供電上，所以飛艇相對(duì)于現(xiàn)代噴氣飛機(jī)來(lái)說(shuō)節(jié)能性能較好，而且對(duì)于環(huán)境的破壞也較小。

一般從結(jié)構(gòu)上看，飛艇可分為三種類(lèi)型：硬式飛艇、半硬式飛艇和軟式飛艇。硬式飛艇是由其內(nèi)部骨架（金屬或木材等制成）保持形狀和剛性的飛艇，外表覆蓋著蒙皮，骨架內(nèi)部則裝有許多為飛艇提供升力的充滿(mǎn)氣體的獨(dú)立氣囊。這些飛艇可以作為地面通信的中繼站，并可能在未來(lái)服務(wù)于地面的移動(dòng)通信業(yè)務(wù)。半硬式飛艇要保持其形狀主要是通過(guò)氣囊中的氣體壓力，另外部分也要依靠剛性骨架。二十世紀(jì)二十年代，一艘意大利制造的半硬式飛艇從挪威前往阿拉斯加的途中穿過(guò)了北極點(diǎn)，這是人類(lèi)歷史首先1架到達(dá)北極點(diǎn)的。

 搖控廣告飛艇的特點(diǎn)及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

     為什么遙控廣告飛艇能夠如此迅速的進(jìn)入那些戶(hù)外廣告市場(chǎng)？是因?yàn)樗篮玫谋Ａ艉桶l(fā)展了大型載人廣告飛艇的優(yōu)勢(shì)，為此他們進(jìn)行了方方面面且深入細(xì)致的設(shè)計(jì)和論證，首先縮小了飛艇的尺寸，9至11米長(zhǎng)，大大的增加了飛艇的適用范圍，使飛行的靈活性得到了改善，學(xué)校操場(chǎng)大小的地方就可從容的起飛降落，大客車(chē)或大貨車(chē)的車(chē)庫(kù)便能存放，廣告面積雖然也小了，每單側(cè)9至12平米，可遙控飛艇的飛行高度也比載人艇的飛行高度低很多，以地面的視覺(jué)效果來(lái)看效果相差非常小，足以代替載人艇，其次是飛艇縮小后，整艇的操作、使用、運(yùn)輸、維護(hù)也都大大的簡(jiǎn)化了。目前世界知名的大公司幾乎無(wú)一例外地將飛艇作為重要的宣傳手段，其中不乏收到奇1效的成功典范。

飛艇廣告的優(yōu)勢(shì)

1.具有新穎、刺激、轟動(dòng)的廣告效應(yīng)。據(jù)研究機(jī)構(gòu)調(diào)查城市中只有 38%的人群曾經(jīng)看到過(guò)飛艇廣告的發(fā)布，它的每次發(fā)布飛行，必將產(chǎn)生新穎、刺激、轟動(dòng)的廣告效應(yīng)。2萬(wàn)美元合10萬(wàn)元人民1幣，最少飛行15日，非一般企業(yè)所能接受。飛艇龐大的身軀配合超低空、超低速、空中懸停、夜晚發(fā)光等特1效，使它產(chǎn)生強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力，快速高1效的提升企業(yè)，卓爾不群的形象，成為城市中的一道亮麗的風(fēng)景。

2.覆蓋范圍廣。飛艇航行輻射范圍較廣，良好的廣告飛行高度在300米以下，若天氣情況良好，飛艇廣告范圍在靜止的狀態(tài)下，可以覆蓋的半徑約為5千米，廣告總覆蓋面積可達(dá)78.5平方千米。