鐵路預(yù)埋槽道廠家

       預(yù)埋槽道采用235鋼，鍛造生產(chǎn)加工，調(diào)質(zhì)處理并回火處理T型地腳螺絲與C型槽埋件抗壓強(qiáng)度不低于70KN英制螺紋符合GB196、GB197標(biāo)準(zhǔn)表面鍍鋅不銹鋼鈍化，經(jīng)旋蒸處理后鍍鋅厚薄不低于15um，預(yù)埋槽道的出現(xiàn)有效的解決了大中小型外型金屬幕墻承受力點(diǎn)的難題。預(yù)埋槽道的市場銷售很受歡迎，大部分有很多地區(qū)應(yīng)用，并且本商品的價格也很有效，價格全是依據(jù)銷售市場的發(fā)展趨勢而定的，因此價格優(yōu)點(diǎn)較為大。應(yīng)用預(yù)埋槽道玻璃幕墻施工可保持真實(shí)現(xiàn)實(shí)意義上的單元式建筑施工操作程序。其優(yōu)點(diǎn)是受力平衡，安裝方便快捷，有利于調(diào)整。

       預(yù)埋槽道有下列特色：1、應(yīng)用螺栓連接，不用電焊焊接，有利于預(yù)制構(gòu)件方向的調(diào)節(jié)；加工一個預(yù)埋槽道一共分四道工序，實(shí)踐以下：①圓鋼下料，②錨筋下料，③鉚合（或電焊焊接）錨筋，③表層防腐蝕處理，加工一個那樣的預(yù)埋槽道大約用時5min上下。2、裝置東西簡單，省工省時，裝置時沒有噪音、產(chǎn)塵；3、規(guī)范多種多樣，可用各種各樣景色；4、槽孔距鋼筋混凝土行高較平板電腦埋板的要小，zui小可達(dá)5厘米；5、得到了quan威組織 的驗(yàn)證，可用以靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)性承重 ；6、防腐蝕性能好，可選用熱鍍鋅鋼或不銹鋼板材料。

      高鐵動車隧道施工弧型預(yù)埋槽道關(guān)鍵由索道、I型錨釘兩一部分構(gòu)成，這兩個一部分尤為重要，因?yàn)樗饕墙柚鶬型鉚釘與二襯混凝土中間的握裹力為接觸網(wǎng)支撐出示一個支承服務(wù)平臺，這一力才可以具有固定不動接觸網(wǎng)吊柱、額外輸電線懸架的功效，并將包含接觸網(wǎng)、觸碰柱因?yàn)橹亓慷斐傻撵o載試驗(yàn)和火車行車中與接觸網(wǎng)磨擦造成的動載根據(jù)I型鉚釘傳送給混凝土。熱軋工藝則是在厚鋼板超出結(jié)晶體溫度(1200攝氏)的狀況下要磨具數(shù)次冷軋而成，彎折處呈斜角，請參照圖二。