2 、牽引點(diǎn)

   牽引點(diǎn)處主要有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：一是尖軌動(dòng)程；二是基本軌框架值；三是尖軌與基本軌的密貼狀況。

   不同型號(hào)道岔的尖軌在牽引點(diǎn)處的動(dòng)程和基本軌大框架值有明顯區(qū)別，同樣同一組道岔在不同牽引點(diǎn)處尖軌動(dòng)程和基本軌大框架值也有不同。這兩個(gè)數(shù)字是依據(jù)不同型號(hào)的工務(wù)設(shè)計(jì)鋪設(shè)圖號(hào)和電務(wù)配套設(shè)計(jì)圖號(hào)，經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)值，符合整個(gè)道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)機(jī)械動(dòng)作和力學(xué)原理。

60kg/m鋼軌18號(hào)道岔尖軌處軌距不加寬，因此彎折基線不必延長(zhǎng)，基本軌前部接頭夾板也無(wú)需彎折。曲尖軌呈拋物線狀。

道岔曲股要看圓順，在道岔直股軌向良好的前提下，曲股如不圓順，說(shuō)明這類道岔的兩基本股的大框架值是不達(dá)標(biāo)的，這類道岔工電結(jié)合部必然存在病害，也是尖軌刨切點(diǎn)處不密貼的原因所在。

5、刨切點(diǎn)

⑴刨切點(diǎn)的來(lái)源

普通鋼軌斷面的鋼軌因軌底重疊在基本軌上面，尖軌軌底需要刨切。

轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿通過(guò)裝置中的GTM型密貼調(diào)整桿與道岔方鋼連接, 通過(guò)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿的動(dòng)作, 帶動(dòng)道岔完成移動(dòng)轉(zhuǎn)換。由于聯(lián)動(dòng)道岔密貼尖軌密貼時(shí), 斥離尖軌的位置由方鋼保持,斥離尖軌與基本軌間的開(kāi)口距離已由道岔結(jié)構(gòu)本身保證,所以道岔內(nèi)鎖閉只要能夠做到密貼并鎖閉密貼尖軌,就能保證道岔尖軌的鎖閉。

原理如下:

當(dāng)調(diào)整密貼調(diào)整桿左側(cè)尖軌密貼時(shí),如果轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿拉到位后,