江淮汽車(chē)新能源液冷恒溫技術(shù)

新能源汽車(chē)

新能源液冷恒溫技術(shù)：搭載在江淮新能源第八代技術(shù)、第三代產(chǎn)品上的新壹代液冷恒溫技術(shù)，由江淮汽車(chē)完全自主研發(fā)，可極大改善電池工作溫度和溫差，即使在-30℃—55℃的溫度環(huán)境下，也可保證電池在罪適宜的溫度區(qū)間工作；中控?fù)鯒U的設(shè)計(jì)除了操作順手外，還騰出了座位之間的空間，更方便人員移動(dòng)，甚至可以躺在座椅上休息。此外，與以往的風(fēng)冷系統(tǒng)相比，液冷系統(tǒng)可顯著提升電池壽命及安全性，即使電池單體失校也不會(huì)引發(fā)電池包熱失控，不起火、不；從技術(shù)參數(shù)上看，江淮汽車(chē)液冷技術(shù)，已達(dá)世界先進(jìn)水平，在國(guó)內(nèi)目前僅有江淮汽車(chē)成商業(yè)化運(yùn)用該項(xiàng)技術(shù)。

新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。10月20號(hào)正式印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》。

這次《規(guī)劃》提出了“到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售占比要達(dá)到車(chē)輛總銷(xiāo)售的20%左右”的新目標(biāo)，以及“2035年我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)要達(dá)到水平，質(zhì)量品牌要具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”的遠(yuǎn)期目標(biāo)。

iEV6E造型個(gè)性,上挑的車(chē)頂設(shè)計(jì)配合著一些細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴

外觀上，iEV6E造型個(gè)性，上挑的車(chē)頂設(shè)計(jì)配合著一些細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，使得整輛小車(chē)顯得充滿(mǎn)活力由于軸距較短，這就使得車(chē)輛的后排空間較為緊張，雖然是四門(mén)車(chē)，但后排座位建議只是在應(yīng)急情況下坐坐人，久坐肯定是不適宜的。

江淮iEV6E新能源：內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，主體為黑白兩色，大大降低了內(nèi)飾的塑料感，織物材質(zhì)座椅厚度足夠，包裹感也較好，配有多功能方向盤(pán)以及一塊7英寸的觸控顯示屏，融合了GPS、倒車(chē)影像等功能，同時(shí)也支持科技感十足的人機(jī)對(duì)話(huà)、手機(jī)遠(yuǎn)程操控的模式，符合當(dāng)下年輕人的口味。計(jì)劃到2020年，數(shù)值將進(jìn)一步提高，實(shí)現(xiàn)綜合油耗降低30%，綜合碳排放減少50%。配備了ABS、EBD及前排安全氣囊，駕駛環(huán)境較為舒心，安全也有保障。

起動(dòng)電流小而轉(zhuǎn)矩大的優(yōu)點(diǎn)

重要的特性:起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，但是起動(dòng)電流小，負(fù)載啟動(dòng)扭矩可控范圍大。對(duì)電池沖擊,是電池友好型電機(jī)。

　　控制系統(tǒng)從電池吸收很小的電流，電機(jī)可得到很大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩是其較大特點(diǎn)。起動(dòng)電流小而轉(zhuǎn)矩大的優(yōu)點(diǎn)還可以延伸到低速運(yùn)行段。其實(shí)，啟動(dòng)過(guò)程是一個(gè)平均概念（0到額定轉(zhuǎn)速的50%），實(shí)際上開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)從靜止到啟動(dòng)，瞬時(shí)的電流非常小。這賦予了這類(lèi)電機(jī)可以豐富像想和二次開(kāi)發(fā)的性能空間。電機(jī)系統(tǒng)區(qū)非常寬，不僅僅是一個(gè)額定效率的概念。它是一輛全尺寸的封閉廂貨車(chē)，所謂全尺寸也就是車(chē)身長(zhǎng)度接近6米，可上新能源的漸變綠色牌，上戶(hù)噸位為4。在“全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)”都具有比較高的效率。本系統(tǒng)是一種非常的調(diào)速系統(tǒng)。這是因?yàn)橐环矫鍿RD的轉(zhuǎn)子無(wú)銅損；另一方面電機(jī)可控參數(shù)多，靈活方便，易于在寬轉(zhuǎn)速范圍和不同負(fù)載下實(shí)現(xiàn)優(yōu)化控制。就區(qū)的寬度而言，處于所有主流電機(jī)的首位（超過(guò)永磁同步）。