組成結(jié)構(gòu)及優(yōu)點(diǎn)：

1.白車(chē)身、實(shí)車(chē)（乘用車(chē)）安裝試驗(yàn)臺(tái)架，安裝科學(xué)方便，可以選擇把車(chē)直

2.接開(kāi)到或吊裝到安裝平臺(tái)上，檢測(cè)機(jī)構(gòu)可安裝在實(shí)車(chē)（乘用車(chē)）車(chē)身的狀況下進(jìn)行性能及耐久試驗(yàn)檢測(cè)。

3.四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備主要由實(shí)車(chē)車(chē)身、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、氣路控制柜、電氣控制柜、試驗(yàn)底盤(pán)支架、左右側(cè)門(mén)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、前蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、后蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、車(chē)背門(mén)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件等組成

概述;

四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，主要用于在高低溫（-40℃～ 80℃）環(huán)境下對(duì)各類(lèi)轎車(chē)的四個(gè)側(cè)門(mén)、前蓋、后蓋和側(cè)滑門(mén)以及玻璃升降器、天窗等各類(lèi)型車(chē)的門(mén)鉸鏈、限位器、門(mén)鎖、車(chē)門(mén)密封條、升降器封條和天窗封條等總成的綜合性能進(jìn)行耐久試驗(yàn),白車(chē)身、實(shí)車(chē)（乘用車(chē)）安裝試驗(yàn)臺(tái)架，安裝科學(xué)方便，可以選擇把車(chē)直接開(kāi)到或吊裝到安裝平臺(tái)上，檢測(cè)機(jī)構(gòu)可安裝在實(shí)車(chē)（乘用車(chē)）車(chē)身的狀況下進(jìn)行性能及耐久試驗(yàn)檢測(cè)

前蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)

前蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)由支架、高低溫伺服電機(jī)組成開(kāi)閉動(dòng)作模塊、氣缸機(jī)構(gòu)、真空吸盤(pán)、試驗(yàn)夾具等組成，實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟前蓋、關(guān)閉前蓋動(dòng)作；

1部分分為：機(jī)械式打開(kāi)和電動(dòng)式打開(kāi)。

2機(jī)械式打開(kāi)前蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)前蓋的內(nèi)、外、前蓋提起、放下的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán)，真實(shí)模擬了人手的開(kāi)啟動(dòng)作。

3 電動(dòng)式打開(kāi)前蓋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：電動(dòng)打開(kāi)前蓋的內(nèi)，其他動(dòng)作與機(jī)械式打開(kāi)前蓋相同。

4前蓋通過(guò)真空吸盤(pán)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，接連安裝方便。系統(tǒng)監(jiān)測(cè)相應(yīng)真空的壓力，當(dāng)真空度不足時(shí)，自動(dòng)報(bào)警停機(jī)。

四門(mén)兩蓋試驗(yàn)臺(tái)的介紹

四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)的檢測(cè)項(xiàng)目：1、前后左右側(cè)門(mén)的外開(kāi)手柄、內(nèi)開(kāi)手柄、開(kāi)啟、關(guān)閉。2、前蓋的解主鎖、解互鎖、打開(kāi)、關(guān)閉（分兩段）；2關(guān)閉速度通過(guò)光電速度傳感器進(jìn)行測(cè)量,傳感器量程：0—3（m/s），顯示精度±１%FS。 3、后蓋的(電子或模擬手動(dòng)的)、打開(kāi)、關(guān)閉；4、門(mén)鉸鏈耐久性試驗(yàn)；5、電動(dòng)玻璃升降器的耐久性試驗(yàn)（檢測(cè)電動(dòng)玻璃升降器的機(jī)械壽命、工作電流以及堵轉(zhuǎn)電流）。