日本化學(xué)技術(shù)研究所催化小組開發(fā)了一種用甲chun和丙tong為原料，加入銠催化劑，在光線照射下在常溫常壓下反應(yīng)生成EG的技術(shù)。使用250-330mμm的光照射生成羥甲ji與四甲ji乙二醇，兩個(gè)羥甲ji自由基偶聯(lián)形成乙二醇。一般EG的選擇性可達(dá)80%。此外反映結(jié)束后還生成大量的氫氣。EG的收率隨著光源強(qiáng)度的增加而增加，如果能使用激光光源，完全有可能實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。甲chun二聚法的優(yōu)點(diǎn)在于原料甲chun較低廉，而且來源豐富，EG收率也較高。其自身也易被氧化天生酸性物質(zhì)，加快腐蝕速度，在蒸發(fā)器、換熱器和管線中形成蝕垢，影響機(jī)組的運(yùn)行性能，增加運(yùn)行本錢和維修用度，減少設(shè)備使用壽命。如果生產(chǎn)規(guī)模較大，這條路線具有一定的吸引力。

乙二醇和丙二醇型冷卻液的區(qū)別

乙二醇與丙二醇是防凍液市場(chǎng)的兩大主力基準(zhǔn)物料。均能通過與水混合成溶液，

達(dá)到降低水溶液的冰點(diǎn)，并具有防凍裂能力。

一般乙二醇與丙二醇的抗凍能力為

-75

℃。而冷卻液，由于受到粘度限制，

在工業(yè)應(yīng)用中，一般可用溫度為

-30

℃。再低的情況下，粘度太大，換熱會(huì)

很差。

乙二醇型冷卻液，有工業(yè)型，汽車防凍液型等不同型號(hào)。一般工業(yè)型僅對(duì)碳鋼、

不銹鋼、銅等進(jìn)行防腐蝕處理。而汽車防凍液型，則還增加對(duì)鑄鋁、焊劑等的防

腐。

丙二醇型防凍液一般應(yīng)用于汽車防凍液領(lǐng)域，

以及具有特殊要求的食品、

飲料等

要求低毒性領(lǐng)域。

單純從冷卻液輸送冷的能力，以及抗凍能力來講，乙二醇優(yōu)于丙二醇。

現(xiàn)在市面上的防凍液主要成分是乙二醇，

它具有沸點(diǎn)高，冰點(diǎn)低的特點(diǎn)。防凍液內(nèi)還含有添加劑以防止乙二醇氧化，防止腐蝕，

防止產(chǎn)生泡沫等。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時(shí)，冷卻液沸點(diǎn)為106℃，冰點(diǎn)為-26℃，當(dāng)比例為

50:50時(shí)，冷卻液沸點(diǎn)為108℃，冰點(diǎn)為-38℃。一般要求按照低于當(dāng)?shù)販囟鹊?℃左右配制冷卻液。

當(dāng)然，上述兩個(gè)指標(biāo)只是衡量防凍液的一個(gè)方面，防腐防銹性能也是極為重要的，因?yàn)殚L時(shí)間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴(yán)重的會(huì)逐漸穿蝕金屬板而導(dǎo)致滲漏，這直接關(guān)系到汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的使用壽命，大多數(shù)普通防凍液基本上是靠添加有機(jī)或無機(jī)鹽來解決這個(gè)問題，而高質(zhì)量的防凍液已采用低耗點(diǎn)化學(xué)反應(yīng)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，含有穩(wěn)定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽），并通過了嚴(yán)格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測(cè)試，它可控制硬水中沉淀物的數(shù)量，并給冷卻系統(tǒng)提供較好的抗腐蝕保護(hù)，它不同于現(xiàn)有市場(chǎng)上所銷售的乙二醇基型常規(guī)防凍液?？梢哉f已經(jīng)完全脫離了傳統(tǒng)防凍液的生產(chǎn)工藝，是一種全新的防凍技術(shù)，并達(dá)到了美國的6580標(biāo)準(zhǔn)。其優(yōu)點(diǎn)是：防凝結(jié)、過熱、生銹和腐蝕，保護(hù)制冷系統(tǒng)的所有金屬表面，包括鋁制零件。2014年之前，乙二醇作為很好的融資標(biāo)的，具有極強(qiáng)的金融屬性。不會(huì)損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時(shí)，還能防止產(chǎn)生過多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點(diǎn)