螺桿型空壓機(jī)浙江康勁機(jī)械有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機(jī)】，【履帶式潛孔鉆機(jī)】，【一體式露天潛孔鉆機(jī)】，【 螺桿式空氣壓縮機(jī)】的公司。

康勁機(jī)械與您分享雙螺桿空氣壓縮機(jī)空濾口返油有哪些原因，如何處理？

1）主要為非正常停機(jī)，機(jī)組內(nèi)帶壓停機(jī)致使進(jìn)氣閥來(lái)不及關(guān)閉，高壓油氣從進(jìn)氣閥噴出（如停電停機(jī)、拍急停停機(jī)）

2）進(jìn)氣閥平衡錘或單向閥密封面有污垢，密封面損壞或卡住也會(huì)導(dǎo)致空濾返油。

3）本身排氣含油量高，一些卸放至空濾的機(jī)型自卸放閥進(jìn)入空濾氣體含油，導(dǎo)致空濾有油，此時(shí)同時(shí)多伴有排氣含油。

4）AIV-40B此種進(jìn)氣閥如果油氣桶油位過(guò)高，當(dāng)機(jī)組溫度過(guò)高、停機(jī)泄放閥卸放過(guò)快時(shí)，高壓急停時(shí)由于高溫且壓力變化較快，如果螺桿油起泡性不良，會(huì)導(dǎo)致大量氣泡涌入油分，致使卸放管中油較多，也容易形成空濾口返油表象。同時(shí)伴有排氣中含油量大。

康勁機(jī)械歡迎您的來(lái)電咨詢(xún)。

康勁機(jī)械與您分享淺談螺桿空壓機(jī)過(guò)濾器選擇。

在配置過(guò)濾器時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)誤區(qū)。第yi個(gè)誤區(qū)，就是認(rèn)為空壓機(jī)過(guò)濾器的精度越高越好。其實(shí)并不然，不是空壓機(jī)過(guò)濾器的精度越高，空壓機(jī)的過(guò)濾效果就越好，選擇適當(dāng)?shù)目諌簷C(jī)過(guò)濾器才是重要的。

過(guò)濾器精度指的是空壓機(jī)濾芯所能擋住的固體顆粒的zui大直徑。空壓機(jī)的冷卻器一般分風(fēng)冷式和水冷式兩種，因此針對(duì)不同的冷卻器，有不同的清洗方法。過(guò)濾精度越高的濾芯，能擋住的固體粒子就越小，但同時(shí)也越容易被粒子大的粒子雜質(zhì)塞住。在選擇空壓機(jī)過(guò)濾器時(shí)，如果不分場(chǎng)合地選用的過(guò)濾器，并不能保證其過(guò)濾效率提高，使用壽命也會(huì)受到影響。

第二個(gè)誤區(qū)就是認(rèn)為根據(jù)所需要的空氣質(zhì)量，選擇對(duì)應(yīng)處理精度的單支空壓機(jī)過(guò)濾器就能達(dá)到要求，并且可以節(jié)約支出。所需要的空氣質(zhì)量雖然是由所選的單支空壓機(jī)過(guò)濾器的處理精度所決定，但如果沒(méi)有前置低一級(jí)空壓機(jī)過(guò)濾器的預(yù)處理保護(hù)，那么的過(guò)濾器濾芯很快就會(huì)因?yàn)樨?fù)載過(guò)大而堵塞或者損壞。這樣反而縮短了使用壽命，加快了更換頻率，從而變相地增加了生產(chǎn)成本。（2）旋下殼體底部上的油塞，放出潤(rùn)滑油，然后旋下油過(guò)濾器殼體。

康勁機(jī)械與您分享空壓機(jī)的工作原理：

以螺桿空壓機(jī)為例，螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣（1），壓縮（2、3）和排氣（4）三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

1． 進(jìn)氣過(guò)程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間蕞大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿(mǎn)了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。為方便檢修，采用可拆卸式結(jié)構(gòu)的排風(fēng)通道，可用帆布或白鐵皮等起連接和平衡作用的風(fēng)罩，避免過(guò)度拉近和振動(dòng)傳遞。

2、3． 壓縮過(guò)程：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。

4． 排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到長(zhǎng)，進(jìn)氣過(guò)程又再進(jìn)行。2）空壓機(jī)至儲(chǔ)氣罐之間無(wú)漏氣情況，儲(chǔ)氣罐有關(guān)閉閥門(mén)可以憋壓，同時(shí)保證閥門(mén)不內(nèi)漏。