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發(fā)布時間:2021-09-04 17:11  

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集裝箱這種交接方式應在運輸單據(jù)上予以說明。國際上通用的表示方式為:

FCL/FCL或CY/CY(整裝整拆)

FCL/LCL或 CY/CFS(整裝拼拆)

LCL/FCL或CFS/CY(拼裝整拆)

LCL/LCL或CFS/CFS(拼裝拼拆)

每個集裝箱有固定的編號,裝箱后封閉箱門的鋼繩鉛封上印有號碼。集裝箱號碼和封印號碼可取代運輸標志,顯示在主要出口單據(jù)上,成為運輸中的識別標志和貨物特定化的記號。

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    集裝箱運輸是指將貨物裝載于標準規(guī)格的集裝箱內(nèi)進行運輸,適合于海洋運輸、鐵路運輸和航空運輸?shù)雀鞣N運輸方式。集裝箱運輸以其低成本的特點,成為當今的一種貨物裝載形式。在集裝箱運輸?shù)幕A上,發(fā)展了把多種運輸方式有機地結合起來的國際間連貫運輸,即國際多式聯(lián)運。肯尼亞分公司倉庫存放服務熱線。


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(一)性質與作用:

1.是承運人或其代理人簽發(fā)給托運人的承運貨物的收據(jù)。

2.是承運人與托運人之間運輸合同的證明,也是處理承托雙方權利和義務的主要依據(jù)。

3.是貨物所有權的證件。

(二)種類

1.按貨物是否裝船分類:

A.已裝船提單:憑大副裝船后所簽收貨單簽發(fā)。

B.備運提單:是托運人憑場站收據(jù)向承運人所換的。在L/C下不能議付。裝船后由船公司加注船名日期變成已裝船提單。

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在這里我們通過一個例子來解釋:

比如一個20英尺框架箱,需裝載的貨物本身超長,超高,超寬,基本海運費是USD1000,超出尺寸占用的空間的海運費是基本海運費的0.8倍,框架箱的附加費是USD300,那么海運費如下:20’FR的終運費=USD1000(基本海運費) USD300(框架箱附加費) USD1000x0.8x4(箱子雙邊超長占用周圍4個箱子的空間,所以X4) USD1000x0.8x4(箱子雙邊超寬占用周圍4個箱子的空間,所以X4) USD1000x0.8(超高占用上面一個空間)=USD8746

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