23、磁通密度----單位面積上所通過的磁通大小叫磁通密度，以字母B表示，磁通密度和磁場感應(yīng)強度在數(shù)值上是相等的。

24、磁阻----與電阻的含義相仿，磁阻是表示磁路對磁通所起的阻礙作用，以符號Rm表示，單位為1/亨。

25、導磁率----又稱導磁系數(shù)，是衡量物質(zhì)的導磁性能的一個系數(shù)，以字母μ表示，單位是亨/米。

26、磁滯----鐵磁體在反復(fù)磁化的過程中，它的磁感應(yīng)強度的變化總是滯后于它的磁場強度，這種現(xiàn)象叫磁滯。

在以下情況下，將引起油漆層的剝落或?qū)е萝嚿砗土悴考g，須立刻清洗車輛。

--在沿海一帶行駛時；

--在撒有防凍劑的路面上行駛時；

--在沾有油脂等雜物時；

--在空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學物質(zhì)的地區(qū)內(nèi)行駛時；

電動車的手工清洗

在陰涼處，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進行清洗。

--用水管將松動的臟物沖掉；

--用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應(yīng)根據(jù)制造廠的說明進行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面。

故障原因分析：汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套潤滑不良，經(jīng)長期使用后，會因磨損嚴重而使配合間隙過大。此時，前輪外傾角會消失或變成內(nèi)傾。前輪向內(nèi)傾斜，會使前輪與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的軸線接近于平行。這樣，前輪在轉(zhuǎn)向時阻力臂增大，主銷內(nèi)傾角的作用不能充分發(fā)揮，故出現(xiàn)轉(zhuǎn)向后方向盤不容易自動回正的現(xiàn)象。

此外，前輪內(nèi)傾使車輪在路面上除向前滾動外還向內(nèi)側(cè)滑動，會加速輪胎的磨損。同時，使輪轂軸承在路面對車輪的垂直反力的軸向分力作用下，壓向外端小軸承，使小軸承鎖緊螺母負荷增大，容易損壞。

一、電動觀光車前束的調(diào)整

1）方向盤在中間位置，使電動觀光車處于水平直線行使位置；

2）保持車輪胎氣壓正常；

3）調(diào)整左右橫拉桿長度；

4）檢查前懸臂的球頭是否損壞；

5）定期檢查前橋各連接部位的緊固件是否松動。

6）2-6座電動觀光車需檢查前板簧膠套及連接板的膠套是否磨損，必要時需更換。

觀光電動車的應(yīng)用范圍比較的廣泛，既然是觀光電動車，一般不會像汽車那樣全封閉，視野相對的比較開闊，讓你可以在行駛的途中觀賞到沿途的風景。觀光電動車，在使用的過程中，要注意維護，同時還要注意檢查，確保觀光電動車可以安全行駛，那么有哪些安全檢查是必須重視的呢?