我廠生產的翼開車又稱為兩翼車，該車廂體結構骨架為高強度鋼質型材焊接而成，

側板、門板為鋁合金型材。翼開車兩板可升降，極大地方便裝卸貨物，翼開車設計獨特，結構合理，外形美觀，各類性能指標均能達到同類產品先進水平，并有防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕等優(yōu)點，適合機械快速裝卸。

現(xiàn)如今，飛翼車可以實現(xiàn)兩側翼板九十度翻轉，所以兩側裝卸都是可以實現(xiàn)，能夠在提升裝卸的效率上非常好。相比較以往的普通廂式貨車而言，可以三面裝卸勢必能夠為物流運輸裝卸帶來革命性的突破。

控制盒上還裝有鑰匙開關，只有控制盒上的鑰匙開關打開的情況下，才能操縱翼板的升降，防止貨物被盜；運輸多樣化 由于半開式翼開廂的邊板部分采用了矩形管結構，內外均鉚接蒙皮，具有較高的強度和剛度，可有效的防止貨物的沖擊，在貨物不超過邊板高度的情況下，該車還可作為普通載貨車使用，實現(xiàn)了運輸貨物的多樣化；外型美觀大方，造型新穎，外形流暢，廂體側面可設置廣告，有利于用戶對自己企業(yè)的宣傳。

飛翼車運輸有這么多的好處，歡迎想改裝的客戶選擇我們公司，東昌達的技術員工技術精湛，所有的設備也是非常的好，可以帶給您一臺的飛翼車。

開啟或關閉翼開啟廂式車時上下兩側一定要預埋充足的 室內空間，以防與兩側側板干預，此外就是說在側板走動的 線路范圍之內千萬別站人，以防導致?lián)p害。

關閉翼開啟廂式車廂后一定要把兩側的 彈黃掛鉤鎖定，不必由于粗心導致經(jīng)濟發(fā)展上的損失。

左右貨中電動叉車工作人員留意時速，不必用勁過猛撞擊翼開啟廂式車廂板，左右貨全過程中輕拿小心輕放。

翼開啟廂式車應用一段時間后還要查驗每個連接位置的 地腳螺栓(構成:頭頂部和擠出機螺桿構成)螺絲帽是不是有松脫的 狀況，要立即扭緊。

對碳罐構成危害

進到碳罐里的是液體而不是蒸氣，會對碳罐構成危害。碳罐是減少汽車燃油箱、化油器內蒸發(fā)物排放的裝置。正常碳罐的壽命應在5萬公里以上，但是浸油后，立刻報廢！

揮發(fā)易傷身

活性碳罐一般靠近外循環(huán)進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而泄壓排氣，含成分的空氣進入車廂內，令人不舒服的“味”會一直圍繞著你。油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質，加油加太滿，長此以往，對車內人員身體也會產生一定的危害。

建議：如果在市期行駛每次加油加70%~80%就可以了，如果要跑長途可以加到90%，這樣既能不傷害車輛，也可以避免車主頻繁加油。

另外，專業(yè)人士提醒，長期油箱不加滿，不但起不到省油的作用，也會傷車。