帶式轉(zhuǎn)載機廠家

 帶式轉(zhuǎn)載機廠家  橋式轉(zhuǎn)載機是煤炭運輸系統(tǒng)中的一種中間轉(zhuǎn)載設(shè)備，安設(shè)在采煤工作面的下平巷內(nèi)，將工作面刮板輸送機運出的煤轉(zhuǎn)載到帶式輸送機上。它實際上是一種可以縱向彎曲且長度較小的重型刮板輸送機，其傳動系統(tǒng)和驅(qū)動裝置與刮板輸送機相同。主要區(qū)別是，機身有一段懸橋結(jié)構(gòu)，用來與可伸縮帶式輸送機搭接。帶式轉(zhuǎn)載機廠家橋式轉(zhuǎn)載機是煤炭運輸系統(tǒng)中的一種中間轉(zhuǎn)載設(shè)備，安設(shè)在采煤工作面的下平巷內(nèi)，將工作面刮板輸送機運出的煤轉(zhuǎn)載到帶式輸送機上。當(dāng)工作面刮板輸送機向煤壁推移后，轉(zhuǎn)載機也沿平巷方向整體移動相應(yīng)的距離。當(dāng)轉(zhuǎn)載機移動到搭接的極限位置時，帶式輸送機縮短，以使轉(zhuǎn)載機仍可逐漸前移。

 帶式轉(zhuǎn)載機廠家   煤礦企業(yè)使用的輸送機、轉(zhuǎn)載機在工作過程中,刮板和貨載要克服很大的摩擦阻力在溜槽中運行,槽邊長時間承受沖擊載荷就可能發(fā)生變形或者撕裂?；谵D(zhuǎn)載機在運轉(zhuǎn)和檢修過程中存在的問題以及屢次的事故教訓(xùn),加工了可拆裝式槽邊,可以有效解決問題。

   轉(zhuǎn)載機以阻燃輸送帶為傳動承載機構(gòu)，皮帶的運行，靠機頭的電動滾筒直接帶動，機尾直接連接在掘進機機尾上。當(dāng)該機后配可伸縮皮帶機時，機頭支撐小車騎跨在皮帶機尾部兩側(cè)的道軌上。

帶式轉(zhuǎn)載機廠家轉(zhuǎn)載機回撤安全措施

1、轉(zhuǎn)載機回撤工序

刮板和刮板鏈   機頭    傳動部   橋部槽  落地槽   轉(zhuǎn)載機機尾。

2、轉(zhuǎn)載機回撤安全措施

（1）轉(zhuǎn)載機在解體前，首先在橋身段下架設(shè)6個“#”字形木垛支撐橋身段木垛間距1.5m，并且在每節(jié)橋部槽兩側(cè)各打設(shè)兩根護l身單體，沿轉(zhuǎn)載機中線在巷道頂板1.5m的間距安裝一排起吊錨桿，轉(zhuǎn)載機機頭和破碎機上方按照五花式安裝5根起吊錨桿。據(jù)有關(guān)資料，全球排名前五到十位的跨國公司，占有全球鐵、銅、鋁、鋅50%以上的儲量和產(chǎn)量。

（2）解體橋部槽時，分別用2臺5T手拉葫蘆起重鉤與繞過l橋部槽底部的鋼絲繩扣連接，解體橋部槽時用手拉葫蘆調(diào)節(jié)橋部槽的高低進行解體拆卸，拆卸完該節(jié)槽上的所有螺栓后，2臺手拉葫蘆慢慢將橋部槽下放，依此方法將橋部槽逐件解體

帶式轉(zhuǎn)載機廠家礦用轉(zhuǎn)載機是機械設(shè)備，主要由行駛、挖掘、輸送三大機構(gòu)及液壓、電氣二大系統(tǒng)組成。該機器在工作時，一端與工作面的輸送機搭接，一端與帶式輸送機的機尾相連。目前，在綜掘工作面與掘進機相配套的橋式皮帶轉(zhuǎn)載機，轉(zhuǎn)載機機架普遍采用鉸接梁結(jié)構(gòu)形式，存在容易塌腰和扭曲的缺陷。禁止在礦用轉(zhuǎn)載機沒有荷載時啟動，以減少機器磨損，若無特殊情況，不能將轉(zhuǎn)載機進行反轉(zhuǎn)。同時，在轉(zhuǎn)載機易于磨損的部位要進行加油潤滑。

浩德隆機械是專業(yè)礦用設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)企業(yè),多年行業(yè)經(jīng)驗,品質(zhì)保障,專業(yè)定制.歡迎來電咨詢