武漢永堅建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設(shè)計、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時兼營鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

產(chǎn)生裂縫的一般機理一般認為是由于混凝土材料（包括水泥石和粗細骨料）變形受約束所引起的內(nèi)應(yīng)力大于材料抗拉強度的緣故。一般可用“粘結(jié)-滑動”的機理加以解釋。1．所有進場材料，包括碳纖維材料和膠結(jié)材料，必須符合質(zhì)量標準，并具有出廠產(chǎn)品合格證，符合工程加固補強設(shè)計要求?；炷量梢娏芽p的發(fā)生和開展，是鋼筋和混凝土間不能再保持變形協(xié)調(diào)而出現(xiàn)相對滑動的結(jié)果。裂縫寬度本質(zhì)上是裂縫之間受拉混凝土拉伸變形和受拉鋼筋拉伸變形之差。此外據(jù)介紹可以了解到該混凝土裝修取材廣泛，價格低廉，除了在建筑領(lǐng)域得到淋漓盡致的發(fā)揮外，亦受到其他領(lǐng)域設(shè)計師的密切關(guān)注

早在20世紀80年代，纖維增強和修復(fù)技術(shù)作為一種，先進的修復(fù)技術(shù)在土木工程領(lǐng)域受到高度重視，并得到了廣泛的研究和應(yīng)用。目前，碳纖維復(fù)合材料修復(fù)混凝土技術(shù)已經(jīng)成熟，廣泛應(yīng)用于混凝土梁，板，柱，橋墩等部件。纖維材料在飛機和飛機部件修復(fù)中的成功應(yīng)用為鋼結(jié)構(gòu)工程的加固和修復(fù)提供了參考依據(jù)。外部預(yù)應(yīng)力加固方法適用于高應(yīng)力條件下的結(jié)構(gòu)，特別適用于大型結(jié)構(gòu)的加固。碳纖維復(fù)合材料增強鋼結(jié)構(gòu)是在鋼結(jié)構(gòu)受損部分表面涂上特殊的粘合劑，將碳纖維材料粘接到鋼結(jié)構(gòu)的受損部位。部分負荷通過粘合劑層傳遞給碳纖維材料，這降低了鋼結(jié)構(gòu)受損部分的應(yīng)力水平。鋼結(jié)構(gòu)與碳纖維材料粘結(jié)在一起，協(xié)調(diào)變形，協(xié)同工作，降低鋼結(jié)構(gòu)的裂紋擴展速度，抑制裂紋的進一步發(fā)展，從而提高鋼結(jié)構(gòu)的承載能力，提高疲勞性能并延長剛性結(jié)構(gòu)的使用壽命。

粘貼鋼板加固方法的方法是加強鋼板的應(yīng)用。使用粘結(jié)劑和錨栓，將鋼板粘貼并固定在混凝土結(jié)構(gòu)的拉伸面或其他薄弱部位，使鋼板與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一體成型，終達到改善目的。實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)承載力。外部預(yù)應(yīng)力方法的加固原理是施工方將預(yù)應(yīng)力材料設(shè)置在梁下緣的初始張力區(qū)，并通過張拉對梁體施加偏心預(yù)應(yīng)力，使梁體為拱形以抵消部分重量。然而，增強鍵合鋼板的方法都有其自身的缺點，例如鍵合鋼板的增強，如環(huán)氧砂漿或水泥砂漿保護層后的必要的表面保護工作中，鋼板的腐蝕程度是困難估計，加固構(gòu)件減少?？煽啃?，增強后橋梁的保護后成本。然而，這種方法也經(jīng)常用于橋梁的加固，并且這種方法仍然顯示出一些好的優(yōu)點。如施工簡單，技術(shù)可靠，短期加固效果和成熟技術(shù)，基本不改變原有結(jié)構(gòu)的大小。

復(fù)合增強技術(shù)（FRP）由兩部分組成：纖維和網(wǎng)狀樹脂。目前常用的復(fù)合材料有E玻璃纖維，碳纖維和芳香纖維，其中碳纖維（CFRP）材料應(yīng)用廣泛。使用碳纖維布來加強橋梁和建筑結(jié)構(gòu)的修復(fù)是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)?；炷列扪a采用的砂漿是采用高強水泥、石英粉、高聚合物膠粉以及各種添加劑、活性劑改性精制而成，是混凝土地面專用修補砂漿。它基于樹脂基膠結(jié)材料。碳纖維布在混凝土結(jié)構(gòu)表面粘附固化，碳纖維的高強度和高彈性模量用于增強和加固混凝土結(jié)構(gòu)，改善結(jié)構(gòu)應(yīng)力條件。繞線加固方法是一種直接加固方法，用于將退火鋼絲纏繞在加強構(gòu)件的表面上，以約束鋼筋混凝土構(gòu)件的混凝土，從而提高其承載能力和延展性。繞線加固方法具有以下優(yōu)點：一是提高鋼筋混凝土構(gòu)件的斜截面承載能力;另一種是提高軸向受壓構(gòu)件的正常截面承載能力。