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高密度電源模塊廠家優(yōu)選商家 健特多項(xiàng)專利

發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 19:41  

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廣州健特電子有限公司,成立于2008年,坐落于環(huán)境優(yōu)美的廣州科技園內(nèi),是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的企業(yè)。建特電子為您提供:工業(yè)電源模塊哪個(gè)牌子好、消防電源模塊廠家排名、自恢復(fù)模塊電源公司排名、10W電源模塊廠家排名、6W電源模塊廠家排名、輸入輸出電源模塊廠家排名、dc電源模塊哪個(gè)牌子好、10W模塊電源品牌等信息。歡迎來(lái)電咨詢洽談!

開(kāi)關(guān)電源電路常表現(xiàn)為以下3種典型故障現(xiàn)象:

1)次級(jí)負(fù)載供電電壓都為0V,變頻器上電后無(wú)反應(yīng),操作顯示面板無(wú)顯示,測(cè)量控制端子24V和10V電壓為0V,檢查開(kāi)關(guān)電源輸入的530V電壓正常,可判斷為開(kāi)關(guān)電源故障。

檢修步驟如下:

先用電阻測(cè)量法測(cè)量開(kāi)關(guān)管Q1有無(wú)擊穿短路故障,電流取樣R4有無(wú)開(kāi)路,電路易損元件為開(kāi)關(guān)管,當(dāng)其損壞后R4因受到?jīng)_擊而阻值變大或者斷路。Q1的G極串聯(lián)電阻,振蕩芯片PC1往往受沖擊而損壞,必須同時(shí)更換;檢查負(fù)載回路有無(wú)短路現(xiàn)象。

更換損壞件,或未檢測(cè)到有短路元件,可進(jìn)行上電檢查,進(jìn)一步判斷故障是出在振蕩回路還是穩(wěn)壓回路。

檢測(cè)方法:

A.先檢測(cè)啟動(dòng)電阻R1有無(wú)斷路,正常后,用18v直流電源直接送入U(xiǎn)C3844的7.5腳,為振蕩電路單獨(dú)上電,測(cè)量8腳應(yīng)有5V電壓輸出;6腳應(yīng)有幾伏左右電壓輸出,說(shuō)明振蕩回路基本正常,故障在穩(wěn)壓回路。

若測(cè)量8腳有5V電壓輸出,但是6腳電壓為0V,查8.8腳外接R,C定時(shí)元件,6腳外圍電路。

若測(cè)量8腳,6腳電壓為0V,UC3844振蕩芯片已經(jīng)損壞,需更換。

B.對(duì)UC3844單獨(dú)上電,短接PC2輸入側(cè),若電路起振,說(shuō)明故障在PC2輸入側(cè)外圍電路;電路不起振則檢查輸出側(cè)電路。高密度電源模塊廠家




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電壓源和電流源是什么?

電壓源即理想電壓源,是從實(shí)際電源抽象出來(lái)的一種模型,在其兩端總能保持一定的電壓而不論流過(guò)的電流為多少。如果一個(gè)電壓源在電流變化時(shí),電壓的波動(dòng)不明顯,我們通常就假定它是一個(gè)理想電壓源。如果一個(gè)電流源在電壓變化時(shí),電流的波動(dòng)不明顯,我們通常就假定它是一個(gè)理想電流源。

從模型上又分為直流源(DC),交流源(AC),生活中常見(jiàn)的一類電源、干電池、鉛酸電池、鋰電池都是這種電壓源。電壓源的特點(diǎn)是電壓由自身確定,電流由外界電路確定。電壓源不能短路,否則會(huì)導(dǎo)致電流過(guò)大,發(fā)熱燒壞模塊電源或電路。

電流源夠提供穩(wěn)定電流的電源,生活中不常見(jiàn),主要是跟它的工作特性有關(guān),常見(jiàn)的電流源有太陽(yáng)能電池板。電流源的特點(diǎn)是電流由自身確定,電壓由外界電路確定。電流源不能開(kāi)路,否則會(huì)電壓過(guò)高燒壞電路。

我們都知道實(shí)際電源有內(nèi)阻、不變的電動(dòng)勢(shì),在電路中端電壓和電流隨負(fù)載而變化。在對(duì)模塊電源復(fù)雜電路分析求解時(shí),我們要把實(shí)際電源電路等效化成理想電源,實(shí)際電源的主要參數(shù)是內(nèi)阻和電動(dòng)勢(shì)。高密度電源模塊廠家



鐵路電源損壞的重要緣故原由分析:

1、dcdc鐵路電源沒(méi)有按照現(xiàn)實(shí)直流負(fù)載N+1配置,(負(fù)載電流充電電流設(shè)定為蓄電池組額定容量10%。);

2、模塊經(jīng)常處于滿載運(yùn)行;

對(duì)于DCDC模塊在使用時(shí)SEO公司,都會(huì)有一個(gè)降額曲線做為參考的,按降額曲線使用不會(huì)存在太大題目,至于模塊使用壽命與失服從廠家都會(huì)提供MTBF與原器件零星失效的。許多模塊在設(shè)計(jì)時(shí)因?yàn)榇判云骷雀鞣矫婢壒试蓾M載服從高于半載是常見(jiàn)的。

但假如鐵路電源經(jīng)常滿載使用將會(huì)影響模塊壽命,同時(shí)發(fā)熱也會(huì)增大,因此不建議滿載使用。

3、體系均流緣故原由,引起某個(gè)模塊處于滿載運(yùn)行;

4、機(jī)房環(huán)境溫度過(guò)高影響;

過(guò)溫珍愛(ài)取決于外在環(huán)境和產(chǎn)品內(nèi)在對(duì)溫度的適應(yīng),假如外在環(huán)境溫度高于產(chǎn)品適應(yīng)環(huán)境,產(chǎn)品在肯定程度上將會(huì)受到影響,一樣平常軍l工級(jí)、航天級(jí)電源適應(yīng)范圍更廣。

5、沒(méi)有定期清洗模塊濾網(wǎng)(濾網(wǎng)過(guò)臟容易引起模塊穩(wěn)固,堆積溫度不能及時(shí)散出,);

6、模塊內(nèi)灰塵過(guò)多(因?yàn)榛覊m的侵入.堆積造成故障的隱患),可用氣泵消滅灰塵;

此種情況在有濾網(wǎng)的電源中比較常見(jiàn),但對(duì)于全封閉的鐵路電源來(lái)說(shuō),基本不會(huì)因灰塵侵入帶來(lái)?yè)p壞。

7、諧波影響。