保養(yǎng)措施

①筆者親身經(jīng)歷，無論是制作還是維修，當焊接環(huán)境溫度低于0℃時，必須嚴格執(zhí)行GB 50661—2011《鋼結構焊接規(guī)范》中7.5.3和7.5.4的要求，否則隧道隧道窯車在窯內(nèi)運行一兩個月的時間后，焊縫就會開裂。

②及時維護隧道隧道窯車接頭處的曲封磚，必要時加貼耐火纖維密封氈條。

③調整變形的隧道隧道窯車裙板，將變形部位調直為一個平面；由于摩擦造成的磨損部分，進行補焊。

因此，生產(chǎn)過程中一般要求進入仿青磚隧道窯陳化庫的泥料含水率接近或達到成型含水率為佳。 原料破碎成粉末后并不能體現(xiàn)出塑性，而為什么加入水后呈現(xiàn)塑性呢？毛細管力和粒子之間的相互吸附是產(chǎn)生塑性的根本原因。泥料體現(xiàn)的塑性我們通常稱之為“粘性”，即水分子與粘土顆粒形成膠狀體，這樣看來水對粘土顆粒來說無疑起到了“液體膠”的作用。


下方燃燒器噴出燃燒氣體的接位置是碼載 坯體下方氣體相對流動的空間，相接觸的燃燒氣體經(jīng) 下部空間由墊板出氣孔進入窯內(nèi)。上部燃燒器噴出 燃燒氣體相接觸位置是在坯體上方與窯頂之間的空 間或在上部特設置的燃燒室，噴出氣體相接觸后下 降。下部和上部燃燒器分別與噴氣量調節(jié)裝置連接。 相對的下部和上部燃燒器分別作為一對組合，進行周 期配合，相互逆向調節(jié)氣體噴出量的多或少。


隧道窯功能對比

(1)相比傳統(tǒng)隧道窯具有以下劣勢:

    ①沒有深度的窯爐理論，缺乏熱工設計數(shù)據(jù)，屬于典型的經(jīng)驗性使用技巧。

     ②大多數(shù)為恒溫干燥工藝，干燥殘余水分高，干燥效率低。

     ③回填土窯墻的蓄熱率低和吸熱值高，熱平衡和工質利用率低。

     ④外置風管容易腐蝕、風量不足和建造成本高，窯爐產(chǎn)量小和能耗大。

     ⑤大多數(shù)為負壓干燥工藝，含氧量和煙氣顆粒物難以達到環(huán)保標準。

(2)相比移動式隧道窯具有以下劣勢:

    ①同等斷面隧道窯，不高產(chǎn)。

    ②同樣條件和環(huán)境下，不節(jié)能。

    ③窯體運轉高于窯車運轉的成本，并且窯體容易被倒垛蹭損，其維護成本。

    ④高溫下的容易腐蝕鋼結窯體，達不到行業(yè)規(guī)定的15年使用壽命。

    ⑤含氧量不能穩(wěn)定控制在18%以下。

    ⑥不加濕式電除塵設備，煙氣顆粒物一點不降。

    ⑦沒有保溫車間和靜車線，冬天不能燒。

    ⑧占地建設面積大，整體布局不緊湊。

    ⑨屬于內(nèi)燃型一次碼燒隧道窯，擴展升級面小，缺乏科學技術發(fā)展觀。