佛山拓工枕木生產(chǎn)廠家——專業(yè)鐵路鐵軌枕木

軌枕是鐵路、專用軌道走形設(shè)備及載重設(shè)備的鋪墊材料。鐵道用枕木也叫軌枕，軌枕或木枕。與普通枕木相比，防腐枕木彈性好，重量輕，制作簡單，絕緣性好，扣件與木枕連接簡單，鋪設(shè)維護方便，運輸方便，木枕與碎石道碴摩擦系數(shù)大，木枕具有韌蝕作用，比其他軌枕更能吸收列車運行中產(chǎn)生的重量，不易斷裂。此外，我公司還銷售油浸枕木，木質(zhì)枕木，汽車吊用枕木等多個系列產(chǎn)品。

我廠銷售的防腐枕木是用化學(xué)方法處理過的，將木素枕浸入煤焦油和蒽油的混合溶液中，經(jīng)過高溫高壓，木料吸飽了防腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而且防水因此防腐處理過的枕木也不怕水。當(dāng)前鐵路上多采用強度高、耐久性好的樟子松、落葉松等木材制作枕木。

墊枕木的錯誤操作方式

1、水坑不放枕木，上壓三捆貨當(dāng)配重！

2、雪地支腿在完全不知路面情況下，還敢不墊枕木！

3、雙節(jié)腿大車泥土路面不墊枕木！

4、自欺自人境界，這個稻草難道有魔力！

5、不墊枕木讓支腿變成打樁機！

你知道什么是鐵路枕木嗎？

鐵路枕木，是用于鐵路線路鋪設(shè)的基礎(chǔ)材料，是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。

鐵路枕木又稱：防腐木枕，軌枕，枕木；其作用是：固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定暢通。

鐵路枕木分為：

普通枕木：用于單股正線、站線線路鋪設(shè)；

道岔枕木：用于道岔區(qū)域線路鋪設(shè)；

橋梁枕木：用于橋梁上的明橋面線路鋪設(shè)。

枕木規(guī)格尺寸規(guī)定：

國家標(biāo)準(zhǔn)線路，均執(zhí)行【GB154-84枕木】標(biāo)準(zhǔn)；

防腐處理工藝要求：均執(zhí)行【GB9221-88防腐木枕】標(biāo)準(zhǔn)；

枕木是什么材料做成的

國內(nèi)市場上枕木目前主流的是木制的或鋼筋混凝土的。

鋼筋混凝土材質(zhì)的枕木是由廠家通過流水線大批量生產(chǎn)出來的，其上面有“凹槽”，“凹槽”是平行鋼軌通用的。

兩條鐵路線在交匯時交叉角度雖有規(guī)定范圍但也并非是固定角度，這時鋼筋混凝土枕木上的“通用凹槽”就不適用了，這里就用到木質(zhì)的枕木。

那為什么不按實際情況生產(chǎn)加工轉(zhuǎn)角處的鋼筋混凝土枕木呢？這是因為“交叉角度”是不確定的，所以不能在流水線上大批量生產(chǎn)加工，以免造成浪費。

而木制枕木剛好可以解決這個問題，原因就是其有一定的可塑性，可根據(jù)實際情況現(xiàn)場加工、避免浪費。而且木枕的運輸比較方便，鋪設(shè)費用總體來講比水泥枕木要節(jié)省很多。

佛山拓工枕木廠家——專業(yè)鐵路鐵軌枕木

普通枕木尺寸的說明對此有沒有什么好的防治措施呢？

一、對高速普枕（大端面），在防腐前全部打釘防裂板（組合釘板），進行防裂處理。

二、對裂紋及夾皮長度超過“裂紋及夾皮”中要求的普通枕木和道岔木枕，在防腐前應(yīng)進行捆頭或釘防裂板處理。提速普枕、橋梁枕木超過該標(biāo)準(zhǔn)時即行報廢，或改做其他枕木。

三、距離木枕端頭在10-12cm范圍內(nèi)，與枕木表面間隙不大于1mm，兩股鐵線密貼，但不得重疊，并在兩側(cè)各打入一個曲釘，枕面與枕底不得打曲釘。并將鐵線端頭在枕木底面用絞線器絞緊（禁止在枕木頂面絞緊）。

普通枕木尺寸：標(biāo)準(zhǔn)長度為2500mm，其斷面形狀分為Ｉ、Ⅱ兩類，分別適用不同等級的鐵路線；Ｉ類：寬度220mm，厚度160mm；Ⅱ類：寬度200mm，厚度145mm；尺寸公差：長度： -60mm；枕面寬：-5mm；寬度： -10mm；厚度：-5mm；枕面鋪軌范圍：二端從端頭始300mm--700cm長度。注意：I型普通枕木的寬度與厚度均超過負偏差限度時，應(yīng)作為Ⅱ類型