在進(jìn)行鋼支撐的安裝中我們需要注意的事項(xiàng)有很多，那么具體的操作有哪些呢？下面就讓魯航實(shí)業(yè)帶您詳細(xì)了解一下吧！

首先就是型鋼材料的質(zhì)量要達(dá)到規(guī)范性，要選擇直的，變形彎曲的不能夠用于鋼支撐的安裝中，而且對(duì)應(yīng)的尺寸不得擅自更改，原材料要在外場(chǎng)根據(jù)圖紙配好，到施工現(xiàn)場(chǎng)直接安裝。

其次，安裝時(shí)鋼支撐要根據(jù)先短后長(zhǎng)的順序進(jìn)行，焊接時(shí)必須嚴(yán)格遵守焊接規(guī)范，焊縫達(dá)到設(shè)計(jì)要求，無(wú)夾渣、氣孔、裂縫、咬邊、不焊透等焊接缺陷。鋼圍檁必須與鋼板樁內(nèi)側(cè)緊貼,若有間隙,必須澆筑混凝土,在開(kāi)挖前密實(shí)。

后，在沒(méi)有經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可的情況下不能夠碰撞、碾壓、拆除鋼支撐，并派專人進(jìn)行看護(hù)。

鋼支撐架設(shè)用兩臺(tái)100t的液壓千斤頂舉行施壓，在運(yùn)動(dòng)端沿支持兩側(cè)對(duì)稱逐級(jí)加壓。鋼支撐架設(shè)預(yù)加軸力為計(jì)劃軸力的50%，分三次逐級(jí)施加。下面就讓魯航實(shí)業(yè)帶我們?cè)敿?xì)了解一下吧！

次施加到計(jì)劃支持軸力的30%；

第2次施加到計(jì)劃支持軸力的40%；

第3次施加到計(jì)劃支持軸力的60%；

預(yù)加軸力施加至計(jì)劃軸力的60%后，千斤頂制止加壓，在壓力表讀數(shù)穩(wěn)固10分鐘后，且預(yù)加軸力與鋼支持架設(shè)軸力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)同等時(shí)用鋼楔子將運(yùn)動(dòng)端鎖定。鋼支持架設(shè)在鎖定時(shí)將會(huì)有軸力消減，鋼支持架設(shè)在鎖定后軸力為計(jì)劃軸力的50%左右。

基坑開(kāi)挖嚴(yán)格按照“時(shí)空效應(yīng)”理論分層、分段挖土，并及時(shí)澆筑底板墊層，同時(shí)待中心部位底板完成強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，做到隨挖隨安裝鋼支撐（角撐），各根支撐定位完成后，采用人工取土開(kāi)槽，再安裝鋼支撐。下面就讓魯航為我們?cè)敿?xì)介紹。

加撐與拆除

圍檁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，方可架設(shè)鋼支撐，挖土應(yīng)遵循“先撐后挖”的原則；

底板、中樓板與圍護(hù)樁之間必須設(shè)置可靠的傳力帶，待傳力帶達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%方可拆除相應(yīng)支撐。

拆除支撐必須加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，情況及時(shí)通知設(shè)計(jì)方，拆除過(guò)程應(yīng)同有關(guān)各方協(xié)同處理。

安裝鋼支撐時(shí)測(cè)量組放出支撐位置，在場(chǎng)外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動(dòng)的地鐵鋼支撐，長(zhǎng)度根據(jù)斷面寬度暫定，微調(diào)采用鋼楔塊，在格構(gòu)柱上沿線路前進(jìn)方向?qū)ΨQ焊接4塊加筋板，根據(jù)支撐位置沿線路前進(jìn)方向在格構(gòu)柱上焊接將支撐范圍內(nèi)圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。鋼支撐安裝當(dāng)挖土挖到支撐施工的工作面后，第1道支撐在圍護(hù)樁壓頂蓋梁上鑿出預(yù)埋鐵，焊接托架，并測(cè)定出該道支撐兩端與鋼筋混凝土頂圈梁的接觸點(diǎn)，以保證支撐與鋼筋混凝土頂圈梁垂直，位置適當(dāng)，量出兩個(gè)相應(yīng)接觸點(diǎn)間的支撐長(zhǎng)度來(lái)校核地面上已拼裝好的支撐。

鋼支撐安裝完畢后，應(yīng)及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接狀況，經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)壓力，預(yù)壓力的施加應(yīng)在支撐的兩端同步對(duì)稱進(jìn)行；

預(yù)壓力應(yīng)分級(jí)施加，重復(fù)進(jìn)行，加至設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)再次檢查各連接點(diǎn)的情況，必要時(shí)應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固，待額定壓力穩(wěn)定后鎖定。