造成著火不穩(wěn)的常見原因有：

1)吸油管漏氣吸油時外部空氣隨之進入油管內(nèi)形成氣泡;

2)吸油管狹窄、堵塞、壓癟，使油路不暢柴油供應(yīng)不足;

3)供油系統(tǒng)濾網(wǎng)( 包括吸油管進口濾網(wǎng)、柴油濾芯、油泵濾網(wǎng)等)堵塞。

冬季經(jīng)常出現(xiàn)的情況是供油系統(tǒng)堵塞，因為氣溫低時柴油的流動性差，易析出蠟質(zhì)，堵塞管道、柴油濾芯、油泵濾網(wǎng)、噴嘴濾網(wǎng)等，使供油系統(tǒng)不暢通，造成著火不穩(wěn)或滅火。若車間內(nèi)溫度較低，可用烘燈對供油管路進行加熱，重點加熱油泵、濾芯等部位，點火困難時可對進風(fēng)門進行烘烘以預(yù)熱進風(fēng)。

紫外、紅外探頭分別探測不同部分的光譜，只有當(dāng)2個探頭同時探測到相應(yīng)的光譜時，紫外、紅外探頭才會有輸出，這樣就避免了單獨使用紫外或紅外探頭由某些原因(如閃電、電弧焊等)所引起的誤報警。該火焰探頭有兩個繼電器輸出，其故障繼電器的常閉點與終端電阻串接，并連在火焰繼電器的常開點上。當(dāng)探頭有故障發(fā)生時，故障繼電器動作，產(chǎn)生一故障(開路)信號。當(dāng)探測到火焰時，火焰繼電器動作，輸出一報警信號。該紫外/紅外采用了自動oi測試功能，大約一分鐘檢測一次，檢查探頭鏡頭的清潔度，傳感器的靈敏度和內(nèi)部電子電路的功能。如果連續(xù)三次均探測到故障，探頭將輸出一故障信號。百得燃燒器，利雅路燃燒器的火焰探測器也是基于以上理論發(fā)展延伸的。

如果是點火故障，如何判斷呢首先，連續(xù)啟動三次燃燒器，如果沒有點燃燃燒則判斷為點火故障，需要進行相應(yīng)檢查來排除故障。點火時風(fēng)機正常運行，程序正確。

  1.如果是氣源故障，應(yīng)檢查的壓力是否正常保持在3-5kpa，過高或過低均會出現(xiàn)點不著火現(xiàn)象。處理辦法（調(diào)節(jié)調(diào)壓，進行壓力設(shè)定）。

  2.如果是風(fēng)門故障應(yīng)檢查風(fēng)門大小，風(fēng)門在偏大時容易出現(xiàn)多次點火不著的現(xiàn)象，處理方法；（將風(fēng)門適當(dāng)?shù)恼{(diào)小，但不可以完全關(guān)閉）。

  

3.如果是點火電極或點火變壓器故障點火變壓器不打火，或點火電極太臟位置不對時，均會出現(xiàn)點火故障。處理辦法（測試點火變壓器是否點火，清理點火電極，調(diào)整點火間隙保持2-3mm）。

 4.如果是燃氣閥組故障正常點火時閥組會及時地開啟，并能聽到開啟的聲音，打不開時不會建立火焰，處理辦法（檢查閥組線圈，調(diào)節(jié)閥的開啟度）。

)本設(shè)備的定期檢驗必須嚴(yán)格按照“容規(guī)”第六章的有關(guān)規(guī)定進行。早上四點多鐘開工點火

　　2)每年至少對本設(shè)備進行一次檢驗、設(shè)備壁厚的測雖，每兩年對設(shè)備的承壓焊縫進行無損檢測。所有的檢驗、檢測結(jié)果，應(yīng)記入設(shè)備的技術(shù)擋案。

　　3)設(shè)備內(nèi)部有壓力時. 不得進行任何維修。對于特殊情況下的維修. 必須嚴(yán)格遵守“容規(guī)”第 22條的規(guī)定進行。

　　3)將設(shè)備表面徹底清理干凈。鼓風(fēng)式灶用燃燒器從空氣補充方式可分為鼓風(fēng)式補充一次空氣家用燃燒器鼓風(fēng)式補充二次空氣家用燃燒器同時鼓風(fēng)式補充一次空氣和二次空氣的家用燃燒器其中第二種運用鼓風(fēng)設(shè)備補充二次空氣

出現(xiàn)電火花但不噴油或噴油不成霧狀，后鎖定。檢查油路開關(guān)是否打開和油箱里有油、油路過濾器油泵過濾器是否堵塞、油管漏氣、油泵損壞或磨損、聯(lián)軸器損壞打滑、電磁閥故障不能打開、油嘴堵塞等;

　　噴油也能噴出火焰，但隨后鎖定。這是程控器沒有感測到火焰?？赡苁枪怆娧蹞p壞或觀光面臟污、光電眼信號線斷路、程控器損壞、火焰不夠穩(wěn)定等造成;

　　總之，燃油燃燒器點不著火原因很多，也可能原因錯綜復(fù)雜6.當(dāng)供氣管路已同期，而閥組有故障時需要拆卸，首先必須切斷閥組前端總閥，然后對總閥至閥組這一段管道中氣體進行放空，之后才能進行閥組的拆卸與維修。