本文簡述了使用搖柱式稱重傳感器的電子汽車衡的地基土建設(shè)計、基礎(chǔ)板澆筑質(zhì)量要求。敘述電子汽車衡主要元件的安裝順序、安裝質(zhì)量要求及安裝質(zhì)量對汽車衡的壽命及稱重性能的影響，對角差的校準(zhǔn)提出了獨到的方法。

1.引言

電子汽車衡以下簡稱汽車衡的地基設(shè)計、基礎(chǔ)施工質(zhì)量及安裝質(zhì)量會極大地影響汽車衡的使用壽命、稱重性能。所以從基礎(chǔ)設(shè)計開始就應(yīng)引起相關(guān)人員的足夠重視，為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ)，使汽車衡的優(yōu)良性能得到充分發(fā)揮。下面就一些具體注意事項敘述如下：

2.汽車衡的地基基礎(chǔ)

對于無基坑汽車衡，支撐汽車衡的基礎(chǔ)應(yīng)高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙進入汽車衡的地基腐蝕基礎(chǔ)板、地腳螺栓和稱重傳感器連接件，導(dǎo)致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車衡維修成本和頻次。實現(xiàn)了廠家數(shù)據(jù)等信息對內(nèi)部操作人員的保密，計重環(huán)節(jié)的無人化有效的控制了秤磅人員關(guān)計重環(huán)節(jié)的可能性。地基的基礎(chǔ)表面橫向要有一定的坡度（中間高、兩端低，坡度在1%),使雨水順勢流出地基外。對于有基坑汽車衡，應(yīng)設(shè)計合理的支撐車衡地基基礎(chǔ)的防水、防流沙和排水設(shè)施。

地磅稱重單元的七個特點

1.地磅稱重單元模塊化，小型化實現(xiàn)了有效的蜜蜂效應(yīng)

2.標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的地磅稱重模塊，提高設(shè)備的通用性

3.具有交寬的車速選擇，稱量速度可達70km/h

4.多塊拼裝設(shè)計，實現(xiàn)了無隔離多車道同時工作

5.數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)了數(shù)字傳輸，便于地磅稱重數(shù)據(jù)的加密和遠距離傳輸

6.優(yōu)化的力學(xué)結(jié)構(gòu)，降低了承載不見的自身重量

7.可進行斜坡修正，如安裝現(xiàn)場的地勢不平衡時可進行修正

  我們都知道電子地磅秤在安裝時，為保證它的穩(wěn)固性必須基礎(chǔ)進行灌注，地磅作為衡量儀器，他的基礎(chǔ)灌注那是要求多多的，電子地磅秤基礎(chǔ)灌注要求。

   1.  地磅基礎(chǔ)預(yù)埋件的要求：預(yù)埋件與水泥基礎(chǔ)結(jié)合牢固，無虛空或水泥現(xiàn)象。

   2.  地磅基礎(chǔ)下素土承載力（地耐力）要求不低于98kgPa（10噸/平方米），如現(xiàn)場地質(zhì)條件達不到要求，必須作加固處理。

   3.  地磅基礎(chǔ)各預(yù)埋件的對角線誤差＜20mm。

   4.  下述尺寸應(yīng)符合地磅基礎(chǔ)圖要求：

   * 各預(yù)埋件標(biāo)高的水平度允差≤3mm

   * 各預(yù)埋件縱向，橫向中心距。

   * 基坑總長、標(biāo)高。

   * 縱向限位預(yù)埋件中心距。

   * 總電纜穿線管埋設(shè)尺寸。

    汽車衡用于稱量大噸位卡車,所以閱讀是卡車使用時重要的一個環(huán)節(jié),但是如果卡車刻度讀數(shù)不穩(wěn)定的意義失去重量,然而什么原因?qū)е铝似嚭庾x數(shù)不準(zhǔn)確，下面汽車衡廠家小編把其中的幾點原因給大家介紹一下：

      1.電源電壓不穩(wěn)。汽車衡儀表的輸入電壓范疇為(187～242)V，某些單元未加穩(wěn)壓電源，造成儀表的正常電壓范疇出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象，要想解決這個問題建議是設(shè)置一個穩(wěn)壓電源。

　　2.汽車衡接線盒密封欠好，盒內(nèi)濕度過大。打開接線盒視察是否有水珠或潮氣，通過晾曬或用吹風(fēng)機吹干，妨礙即可清除。必要時要調(diào)換接線盒。

　　3.汽車衡主線破壞。有些秤體至儀表之間間隔過大，其間主線有外露部門，大概被人為破壞或老鼠啃咬，金屬屏蔽失去作用或毗連處不牢，造成數(shù)字跳變。用萬用表電阻檔丈量該主線，以確保每一股都是獨立的通道，而且連線牢固，不然調(diào)換主線。