智能充電樁的工作原理

充電服務(wù)管理平臺主要有三個功能：充電管理，充電操作和全1面的調(diào)查。

電池之間過充電，過熱和嚴(yán)重的電壓不平衡，1大化電池存儲容量和循環(huán)壽命。

收費管理集中管理系統(tǒng)中涉及的基本數(shù)據(jù)，如電動車信息，電池信息，用戶卡信息和充電樁（插頭）信息;充電操作主要進行用戶充電的充電管理;綜合查詢是指管理和運營數(shù)據(jù)的分析和查詢。

電動車在充電過程中所需要注意的四大事項！

事項：遠離易1燃易燥物品。

電動車在充電時，要仔細(xì)檢查附近是否堆放易1燃易1爆物品，以防電動車在起火時引燃附近的物品，造成更大的火災(zāi)。

第二事項：選擇安全充電環(huán)境。

充電時，應(yīng)將充電器放置在比較容易散熱的通風(fēng)處，避免狹窄、密閉的環(huán)境。

第三事項：掌握適當(dāng)充電時間。

電動車的充電時間不直過長，一般應(yīng)控 制 在6-8小時之內(nèi)，若是充電時間較長熱量積蓄較多，導(dǎo)致電瓶發(fā)熱，極易引發(fā)火災(zāi)。

第四事項：加強日常自查自檢。

在平時日常生活中，應(yīng)該加強對電動車的電線、電路等方面的檢查，防止接觸不良引起接觸點打火、發(fā)熱，避免線路老化、磨損而造成的短路的發(fā)生。

市場目前交流樁規(guī)格有哪些？

單相電：32A以內(nèi)，3.5kw/7kw  

三相電：63A以內(nèi)，21kw/42kw

目前電動汽車行業(yè)瓶頸是什么？

充電樁數(shù)量偏少是一個方面，但1主要的瓶頸是行駛里程較短，充電時間過長，價格較為昂貴；

里程較短主要是因為電池的能量比、能量密度比較低；

功率比和功率密度較低；深度放電能力差導(dǎo)致壽命偏短；

自放電偏高充電銷量較低；可回收性差幾個方面導(dǎo)致的。充電時間過長是因為電池充電發(fā)熱問題沒有解決，主要是因為電池的技術(shù)沒有得到有效突破。

直流充電樁維護

充電樁結(jié)構(gòu)功能要求

采用交、直流兩種充電方式，包括充電連接器、主控制器、人機交互系統(tǒng)、直流充電電源和交直流回路單元等。這款充電樁具有直流充電接口和交流充電接口各一個，可以同時為兩輛對應(yīng)接口的電動汽車充電安徽充電樁。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上需要滿足充電電源模塊和電器主回路和控制系統(tǒng)的安裝，需要考慮充電模塊的散熱問題，需要考慮電器主回路的配線和電氣安全問題?！鞍渤潆姌缎枰獏f(xié)調(diào)多方”充電樁不是以為在地面打幾個孔固定充電樁，再拉一個電線就可以的，實際上面，協(xié)調(diào)的工作量相當(dāng)大，主要有四個部門的，使用者自己、汽車企業(yè)、電力公司和物業(yè)產(chǎn)權(quán)方。